Frage zur Bremsanlage

[Buhmuckel]

Hallo zusammen,
ich wollte mal fragen, ob jemand Erfahrung damit gemacht hat, wenn man die vorderen gabelholme umdreht, sodass die bremse nicht vor den Holmen ist, sondern hinter den Holmen ?

Ein Bild vom jetzigem Zustand hänge ich dran

[hubi]

Willst Du das aus optischen oder technischen Gründen machen? Dagegen spricht eigentlich nichts, allerdings wirst Du bei der verbauten Brembo-Gabel eine leichte Nachlaufänderung bekommen.

[Buhmuckel]

Willst Du das aus optischen oder technischen Gründen machen? Dagegen spricht eigentlich nichts, allerdings wirst Du bei der verbauten Brembo-Gabel eine leichte Nachlaufänderung bekommen.

ich will das machen, weil mir das zur zeit mit der Bremsleitung nicht so gefällt
Was kann ich mir unter der Nachlaufänderung vorstellen ?

[OXY]

Hi, Nachlauf ist der Abstand zw. Radachse und Lotlinie durch den Drehpunkt der Gabel.
Wie deutlich der Unterschied bei umgedrehten Holmen ist, das kannst du ausmessen. Die Radachse steht schlicht ein wenig weiter vorne, bzw hinten.....

Google mal "Nachlauf" da findest du sicher ein gutes Bildchen.

[BMW Erstling]

Kannst Du problemlos machen (hab ich auch).


Siehe hier:



Zum Thema Nachlauf: Google mal danach. Es gibt genügend Einträge im Netzt, die das erklären (z.B. Wikipedia).

[Detlev]

Der Nachlauf wird größer, da die Radachse etwas nach hinten kommt, dadurch wird das Fahrzeug unhandlicher aber auch stabiler im Geradeauslauf.

[Buhmuckel]

Kannst Du problemlos machen (hab ich auch).


Siehe hier:



Zum Thema Nachlauf: Google mal danach. Es gibt genügend Einträge im Netzt, die das erklären (z.B. Wikipedia).

Heisst das, einfach Holme nach hinten drehen, oder die Seiten auch vertauschen ?

[Detlev]

Seiten auch vertauschen, sonst passt die Bremse und die Radachsdistanzierung nicht.

[Buhmuckel]

Seiten auch vertauschen, sonst passt die Bremse und die Radachsdistanzierung nicht.

Merci soweit,

werde mich , wenn es mal warm wird, daran auslassen

[jan der böse]

ich denke daß es bei einem bobber nicht soo viel ausmacht den nachlauf etwas zu erhoehen. die fuhre wird halt etwas unwilliger in die kurve fahren wollen, bzw sich etwas steifer anfühlen. aber so aufwändig ist das ja nicht es mal auszuprobieren. ob dir das dann gefällt wirst du ja sehen, kann ja sein, daß du das sogar besser findest...