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Thema: Gemischoptimierung
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01.05.2016, 10:42 #21
AW: Gemischoptimierung
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01.05.2016, 11:07 #22
AW: Gemischoptimierung
Hallo,
nach dem Diagramm ist im Bereich von 4000 u/min. zu viel Sprit im Spiel. Bei dieser Drehzahl ist der Luftschieber ganz oben und der Motor wird nur noch über die Drosselklappe gesteuert. Die Zündkerze wird praktisch ertränkt vom Gemisch. Für optimal halte ich hier eine Einstellung von Lambda 0,93 für ausreichend fett. Durch das magere Gemisch dreht der Motor schneller hoch. Ich würde die ND mal um 0,02 verkleinern.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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01.05.2016, 11:23 #23
AW: Gemischoptimierung
Geändert von BlaueEmma (01.05.2016 um 11:28 Uhr)
...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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18.05.2016, 14:21 #24
AW: Gemischoptimierung
so, ND ist jetzt 2.66 statt 2.68
Ergebnis: läuft gut, säuft fast niGS mehr
Bild der Zündkerze ist silbergrau, also auch ok.
Ich werd mir jetzt noch neue Züge holen, alles noch mal synchronisieren und dann noch mal auf den Prüfstand.
P.S. wenn ich die Frühzündung auf 30° zurücknehme, bringt das was?
Gruß Holger
P.S. neue Reifen brauch ich auch noch und...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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28.05.2017, 10:33 #25
AW: Gemischoptimierung
So, die Geschichte geht weiter...
wg. dem Geklingel im rechten Zyl zw. 3000-4000 beim Aufziehen an Steigungen, wollte ich ja die Vorzündung etwas zurück nehmen, aber die Ignitch wollte nicht mehr mit mir kommunizieren.
Also mal versuchsweise Super Plus getankt, das teuer Zeug.
AAber, das ist jeden Cent wert.
Kein Klingeln mehr, Mopped läuft ruhiger, Verbrauch gesenkt, Auspuff leiser - was will ich mehr?
Gruß Holger
P.S. mehr Zeit...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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28.05.2017, 13:52 #26
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- 32
AW: Gemischoptimierung
Moin auch,
ich denke, daß die Zündung da unten zu früh ist.
Man sagt ganz grob, daß ein Oktan ca. einem Grad Frühzundung entspricht.
Das ist aber eher ein Arbeiten an den Symptomen.
Grüße
Ulf
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28.05.2017, 14:26 #27
AW: Gemischoptimierung
Und gerade mit der Ignitech hat man alle erdenklichen
Möglichkeiten.
Überrede sie zur Kommunikationnordische Grüße, Achim
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28.05.2017, 18:13 #28
AW: Gemischoptimierung
Hallo Holger,
Du mußt die Ignitech zum Reden bekommen! Das ist ja grade das schöne, daß du die Zündkurve anders gestalten kannst als original, wo sie mit 3000 ihre volle Vorzündung erreicht. Das ist schon lange als suboptimal bekannt.
Meine Kurve (in etwa, vor ca. 2 Jahren):
Treiberproblem?Geändert von Gerd (28.05.2017 um 18:15 Uhr)
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28.05.2017, 18:23 #29
AW: Gemischoptimierung
Hi Gerd,
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...s%E4tze/page27
Der Beitrag 265
Gruß Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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28.05.2017, 18:29 #30
AW: Gemischoptimierung
Geändert von Gerd (28.05.2017 um 18:40 Uhr)
H4 LED Ersatz
24.04.2024, 19:59 in Elektrik