BMW R100 GS Bausatz

[godfather of dirt]

Hallo Zusammen,
so nun hier die ganze Geschichte:

Habe mir meine erste 2 ventiler gestern zugelegt und zwar eine:

R100GS Bj. 1990, 66.000km gelaufen, komplett bis auf Räder und Vergaser, seit 2007 abgemeldet, 2500,00€ habe ich bezahlt.

Diese hat der Vorbesitzer bereits aufgearbeitet.

Die Vergaser sind schon fertig, sehen aus wie aus der Vitrine und sind komplett revidiert, hat er für 300,00€ machen lassen.....

Die Räder sind gestrahlt und gepulvert, neue VA Speichen folgen die nächste Woche.

Er will zusammen 1000,00€ haben, das ist sein Invest....

Ist das realistisch? Bin in der 2 Ventil Brange neu und kenne das Preisgefüge noch nicht...

Finde ich aber schon sportlich den Preis.....

Was ich aus dem Moped bauen möchte wäre eine Leichtbau-Enduro.....

Fotos anbei:

























Eine Bitte habe ich schon direkt:

Kennt jemand diesen Auspuff und

hat jemand von Euch eine Repanleitung als PDF?

1000 Dank schon mal vorab!

Grüße Ingo

[northpower]

Moin Ingo
Werkstatt-Handbuch findest du in der Datenbank. Also hier

Nicht nur der Preis für Räder und Vergaser is sportlich, ( wobei die Räder unaufgearbeitet auch 500 kosten würden ) sondern der des Restes auch.
Du liegst dann ja bei 3500 für ne GS die in einem Zustand ist, der sich eher schlecht abschätzen lässt. Für 3500 gibt´s fahrfertige bei denen du z.B. den Motor usw. testen könntest. Hier weißt du nicht is der Motor gut, lässt sich das Getriebe schalten, rutscht die Kupplung, wie is die Elektrik usw. usw.

[h2ovolli]

Moin Ingo,
für einen frisch renovierten Satz Vergaser und Räder so wie Du beschreibst, sind 1000,-€ durchaus realistisch, wenngleich kein Schnapper, aber Kauf mal einen Satz brauchbarer Räder und dito Vergaser und arbeite die selbst auf und gib das was Du daran nicht selbst machen kannst an jemanden der das kann, dann wirst Du recht schnell merken, dass Du mit 1000,- € nicht weit kommst!

[godfather of dirt]

Moin Northpower,

1000 Dank für das PDF!

Du hast Recht mit den Preisen..

Ich habe einen sehr guten Kontakt zu dem Vorbesitzer, ich werde mit den Vergasern und den Räder zäh verhandeln...

Er hat die Q früher gefahren und wollte sie selber fertig machen, aber wie das immer so ist, Familie Kinder etc.

Grüße Ingo

[motornomad]

Was ich aus dem Moped bauen möchte wäre eine Leichtbau-Enduro.....
Grüße Ingo

Moin Ingo und herzlich willkommen hier.

Mit dem Bausatz hast du meiner Meinung nach

1. einen Haufen Teile, die man für Leichtbau nicht braucht
2. mit der GS ein Modell, das dank Paralever und Kreuzspeichenfelgen nicht so gut zu deinem Ziel passt.

Besser wäre ein G/S Rolling Chassis ggf. mit Rumpfmotor und Getriebe geeignet.

Aber eine gute Allround-Enduro kann man auch aus der GS bauen, wenn es nicht unter 180kg Abfluggewicht gehen soll.

Gruss
Rick

[godfather of dirt]

Moin Rick,

für´s Hardenduro soll sie nicht herhalten, dafür habe ich noch ne GASGAS

[motornomad]

Moin Ingo,

ich habe nur auf den Begriff Leichtbau reagiert. Hardenduro sieht nochmal anders aus. Für den Bereich bevorzuge ich meine Husqvarna WR250.
Schau dir doch mal Manuels BMW-Konzept für den Wettbewerb an:
http://enduroboxer.blogspot.de/

Grüße
Rick