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  1. #21

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    AW: Problem Öldruck ->Ölfilter?

    sodala, gestern nochmal alles gemäß Anleitung umgebaut - interessanterweise ist mein Mantelrohr trotz Bj. 1984 nicht gebördelt - deswegen war und ist jetzt der Stahlring verbaut - Papierdichtung hab ich weggelassen - aber das Unangenehmste an der Sache ist, dass im Öl feiner Metallabrieb erkennbar ist ... könnte K...tzen...
    bin gespannt wies weitergeht...
    lg. flo (etwas frustriert)

  2. #22

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    AW: Problem Öldruck ->Ölfilter?

    zumindest läuft sie jetzt wieder einwandfrei... nochmals zur Frage Mantelrohr - ist das bei den Bj. ab 82 zwingend gebördelt? Wie gesagt habe keine Bördelung obwohl Bj. 84 mit Ölkühler und Thermostat...
    besten Dank für Eure Meinungen...
    lg. Florian

  3. #23
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Öldruck ->Ölfilter?

    Nein, in der Produktion wurden noch lange die alten ungebördelten Rohre verbaut. Das von mir aufgenommene Jahr bezieht sich auf den offiziellen Wechselzeitpunkt ...

    D.h. immer nachschauen und den Sitz nachmessen. Danach immer die gleiche Vorgehensweis.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #24

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    AW: Problem Öldruck ->Ölfilter?

    alles klar Danke - was gibts für Meinungen zum Metallabrieb im Öl ... ist das der Todesstoss oder hält sie das aus die Kuh... schwer zu sagen denk ich mal...

  5. #25
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Öldruck ->Ölfilter?

    Hi,
    ich würde schnellstens einen Ölwechsel machen und nach kurzer Zeit den Filter nochmal entfernen und auf Ablagerungen kontrollieren.

    Die vermutlich richtige Methode wäre, die Ölpumpe zu öffnen und schauen, ob die in Begriff ist sich zu zersetzen.

    Profi-Meinungen werden sicherlich noch folgen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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