Ladestromkontrolleuchte geht nicht aus Batterie ist immer schwach

[grizze007]

Hallo Leute,
vllt könnt ihr mir bei meinem neuesten Problem helfen,
meine Ladestromkontrollleuchte brennt dauerhaft und
bei ca 5000 1/min glimmt sie nur!

Einen Behördenregler hab ich schon vor längerer Zeit eingesetzt um meine nachgerüstete Griffheizung besser mit Strom zu versorgen die Leuchte brennt aber schon länger und jetzt möchte ich weitere Touren drehen ohne jeden Abend ans Ladegerät zu müssen.

Verschiedene Tests wie im Forum beschrieben habe ich gemacht,

(wie schwarzes und blaues kabel im Stecker am Regler brücken und leicht gas geben dann soll die Leuchte aus gehen, war nicht der Fall)

waren aber ohne Erfolg bzw bin ich mir nicht sicher ob das so auch richtig war.

Jetzt geht es mir um das Durchmessen des Stators der sollte von den Wicklungen zum Gehäuse keinen Durchgang haben,
aber mit dem Messgerät bei Einstellung Ohm messe ich dort einen Wert ist die Messung so richtig?
Ist der Stator defekt?

Vorab vielen Dank für die Mühe, Gruß Thomas.

[grizze007]

hab noch was entdeckt, bei meiner rt messe ich an der Batterie mit meinem Messgerät 15.5 V bei allen Drehzahlen an einer anderen rt messe ich mit gleichem Messgerät 17,5 Volt im Standgas ist mein Messgrät kaputt oder ist das normal?

[Joerg_H]

meine Ladestromkontrollleuchte brennt dauerhaft

... wenn Du mit "dauerhaft" wirklich das meinst, was das Wort besagt (= sie leuchtet auch bei abgezogenem Zündschlüssel), dann ist eine der "grossen" Dioden auf der Diodenplatte hin.

=> Batterie abklemmen, damit die nicht entladen wird.


PS: Dein Messgerät braucht dringend eine frische Batterie -- das ist sogar von hier aus zu erkennen, steht ja gross im Display ...

[MM]

Schweizer Adlerauge!

Zum Vorgehen kann ich nur empfehlen, die einschlägigen Dokumente in unserer DB zu studieren, vor allem dieses:

[hg_filder]

[...]

Einen Behördenregler hab ich schon vor längerer Zeit eingesetzt um meine nachgerüstete Griffheizung besser mit Strom zu versorgen[...]

Hi,
das genau macht der Behördenregler nicht (Info Seite 2)! Nimm wieder den normalen, deine Batterie wird es dir danken.

Hans

[grizze007]

... wenn Du mit "dauerhaft" wirklich das meinst, was das Wort besagt (= sie leuchtet auch bei abgezogenem Zündschlüssel), dann ist eine der "grossen" Dioden auf der Diodenplatte hin.

=> Batterie abklemmen, damit die nicht entladen wird.


PS: Dein Messgerät braucht dringend eine frische Batterie -- das ist sogar von hier aus zu erkennen, steht ja gross im Display ...

Ja Batterie werd ich wechseln und nein wenn Zündschlüssel abgezogen brennt nix mehr.
Danke.

[grizze007]

Schweizer Adlerauge!

Zum Vorgehen kann ich nur empfehlen, die einschlägigen Dokumente in unserer DB zu studieren, vor allem dieses:

Ja hab ich, bin aber nicht vom Fach und muss manches hinterfragen.
Wie meine eigene Messung.
In der Anleitung hab ich folgendes gefunden:

6.2 Widerstandswert Stator Masse
Mit den Meßleitungen den Ohmwert an den jeweiligen Zungen erfassen
Messung U-Masse: Zielwert Isoliert, kein Durchgang
Messung V-Masse: Zielwert Isoliert, kein Durchgang
Messung W-Masse: Zielwert Isoliert, kein Durchgang
Liegt ein Messwert vor, ist der Stator defekt

Ist mein Stator defekt?

[hg_filder]

Hast du die Batterie gewechselt? Wenn nein, ist der angezeiget Wert hinfällig.

Es müssen zwei Messungen gemacht werden: Einmal gegen Masse (Gehäuse) - das ist die Messung, die du auf dem Bild gemacht hast -> da sollte unendlich herauskommen, und einmal gegen den Y-Anschluss (linker Anschluss mit dem Kabel auf der Schraube), dort sollte ein sehr kleiner Wert herauskommen.

Hans

[hg_filder]

Noch was: GANZ WICHTIG: Immer alle Kabel an der LiMa entfernen !!! (sollte so auch in der Anleitung stehen, d.h. die drei rechten Kabel und das linke Kabel abziehen.

Hans

[Joerg_H]

und nein wenn Zündschlüssel abgezogen brennt nix mehr.

Dann gib Dir bitte etwas Mühe und erkläre uns, wann genau die LKL leuchtet und wann nicht ...

Zündschlüssel abgezogen: _____
Zündschlüssel drin, Zündung AUS: _____
Zündung EIN, Motor AUS: _____
Motor läuft, Standgas: _____
Motor läuft, 3000/min: _____

Hast du die Batterie gewechselt?

Hat er nicht, das Batteriesymbol ist immer noch laut und deutlich in der Anzeige zu sehen und er "misst" trotzdem weiter ...

GANZ WICHTIG: Immer alle Kabel an der LiMa entfernen !!! (sollte so auch in der Anleitung stehen, d.h. die drei rechten Kabel und das linke Kabel abziehen.

Auch das hat er ignoriert, jedenfalls sind auf dem Foto noch möglichst viele Kabel dran ....