Wie lang hält ne Kung Long Batterie

[BlueThunder]

http://www.ebay.de/itm/Aufkleber-Toe...-/291731006962

Anhang 150316

Gibt's den auch mit "Seitenbacher"?

[Vix_Noelopan]

Gibt's den auch mit "Seitenbacher"?

Hasch's brobiord ond hadd's fungdzioniord?

Der Seitenbacher ist bei mir quasi vor der Haustür, keine 40 km entfernt.

Beste Grüße, Uwe

[hg_filder]

Hallo, erstmal.

Gestern wollte ich mein Bike R 100 GS wieder startklar für den Küs machen. Habe die Batterie daher nachgeladen. Allerdings sprang mein Ladegerät Ctek Mx 5 in den Störungsmodus. Wiederholen des Vorgangs half nicht.

[...]

Hi,
die Erfahrungen helfen nicht, wenn man die Begleitumstände nicht vergleichen kann.

Wichtigste Frage(n): Wie hoch ist die Spannung der Batterie? War sie den ganzen Winter am Motorrad angeschlossen?

Hans

[Detlev]

Hi,
die Erfahrungen helfen nicht, wenn man die Begleitumstände nicht vergleichen kann.

Wichtigste Frage(n): Wie hoch ist die Spannung der Batterie? War sie den ganzen Winter am Motorrad angeschlossen?

Hans

...und womöglich noch an einem Erhaltungsladegerät angeschlossen?
Das tötet die Batterie ziemlich sicher.
Das beste für die Batterie ist: Nach der letzten Tour im Herbst vom Bordnetz trennen.
Zum Saisonbeginn wieder anschließen und dann starten und fahren. Nachladen ist normalerweise nicht erforderlich.

[Graureiher]

Moin,

im Herbst ausgebaut und vollgeladen. Nach dem dritten Winter Exitus !

Gruß, Berndt

[hg_filder]

Was mir immer wieder auffällt, ist, dass meisten Batteriedefekte (auch die KungLong) in Zusammenhang im Einsatz mit Ladegeräten auftreten. Mir ist auch nicht klar, warum Batterie extern geladen werden sollen. Normalerweise nach der letzten Fahrt im Herbst die Batterie abgeklemmen, trocken und kühl lagern (kann meist einfach am Krad bleiben) und im Frühjahr wieder anschliessen. Kurz die Spannung messen und die Kiste starten. Die meisten modernen Batterien halten die Spannung locker über einen Zeitraum von 4 Monaten (meine wird nicht mal abgeklemmt, eben ohne Verbraucher).

Ich kann nur von den Ladegeräten abraten: Wenn zu wenig Spannung, dann kurz nachladen (1 Stunden max.). Besser: Überbrücken und bei der ersten Fahrt durch die LiMa laden lassen.

Mein Ladegerät kommt nur in ganz wenigen Fällen zum Einsatz, beim Motorrad nie.

Hans

[Schmiddi]

Was mir immer wieder auffällt, ist, dass meisten Batteriedefekte (auch die KungLong) in Zusammenhang im Einsatz mit Ladegeräten auftreten. Mir ist auch nicht klar, warum Batterie extern geladen werden sollen. Normalerweise nach der letzten Fahrt im Herbst die Batterie abgeklemmen, trocken und kühl lagern (kann meist einfach am Krad bleiben) und im Frühjahr wieder anschliessen. Kurz die Spannung messen und die Kiste starten. Die meisten modernen Batterien halten die Spannung locker über einen Zeitraum von 4 Monaten (meine wird nicht mal abgeklemmt, eben ohne Verbraucher).

Ich kann nur von den Ladegeräten abraten: Wenn zu wenig Spannung, dann kurz nachladen (1 Stunden max.). Besser: Überbrücken und bei der ersten Fahrt durch die LiMa laden lassen.

Mein Ladegerät kommt nur in ganz wenigen Fällen zum Einsatz, beim Motorrad nie.

Hans

Hallo Hans - kannst du mir auch den Grund verraten ? Ich nutze seit Jahren 2 Ladegeräte/Erhaltungsladung für meine Moppeds - ohne Probleme - und beide starten im Frühjahr auf den 1. Knopfdruck ?

Gruß / Bernd

[hg_filder]

Hallo Hans - kannst du mir auch den Grund verraten ? Ich nutze seit Jahren 2 Ladegeräte/Erhaltungsladung für meine Moppeds - ohne Probleme - und beide starten im Frühjahr auf den 1. Knopfdruck ?

Gruß / Bernd

Gegenfrage: Wozu? Wird die Spannung der Batterie nicht gehalten, so schaue ich erst mal nach der Ursache. Meiner Meinung nach werden einfach zu viele Ladezyklen mit den "Erhaltungsladegeräten" verursacht. Schau mal in das Datenblatt deiner Batterie und des Erhaltungsgerätes und probier mal das in Deckung zu bekommen.

Jeder darf mit seiner Batterie machen, was er möchte. Ich kann nur wiedergeben, was mir auffällt - und das immer wieder Probleme im Zusammenhang mit der externen Batterieladung auftreten. Das ist sicherlich meine subjektive Wahrnehmung.

Hans

[Detlev]

...das immer wieder Probleme im Zusammenhang mit der externen Batterieladung auftreten. Das ist sicherlich meine subjektive Wahrnehmung.

Hans

Nicht nur Deine.

[FrankR80GS]

....Mir ist auch nicht klar, warum Batterie extern geladen werden sollen. ....Die meisten modernen Batterien halten die Spannung locker über einen Zeitraum von 4 Monaten .....

Mein Ladegerät kommt nur in ganz wenigen Fällen zum Einsatz, beim Motorrad nie.

Hans

Hallo Hans, die LiMa deiner GS lädt die Batterie ja auch hinreichend. Ältere BMW LiMa schaffen es selbst im Langstreckenbetrieb nicht, die Batterie "voll" aufzuladen. Gerade für eine längere Einlagerung ist aber ein möglichst hoher SOC sehr sinnvoll. Von daher ist es nicht grundsätzlich falsch vor der Winterpause mit einem geeigneten Ladegerät aufzuladen. Nach Datenblatt von Kung Long könnte ein CTEKmit Winterstellung "Schneeflocke" dafür geeignet sein.