Tschibus R80 Umbaufred

[tschibu]

Hallo Leute.
Ich möchte hier einfach einen Fred für meinen Umbau eröffnen, der alles zusammenfasst.
Will nicht für jede Frage ein neues Thema eröffnen.
Vorgestellt habe ich mich schon.

Jetzt zu meinem Moped.
Habe meine R80 von einem Bekannten für nen guten Kurs bekommen.
Es war von anfang klar dass es ein Umbau wird.
Cafe oder Scrambler ist die Frage.
Ehrlich gesagt, bin ich mir noch nicht klar darüber.
Tendiere aber zu nem Scrambler.

Da beide Vergaser überlaufen, sind sie zu erst dran.
Die O-ringe sind völlig ausgehärtet und die Schwimmernadel sieht an der Spitze auch nicht mehr ganz gut aus.
Die Schwimmer haben 12 gramm (noch genauer kann ich leider nicht messen).
Und da die Schwimmerkammer die ganze Zeit leer war denke ich nicht, dass es aussagekräftig ist.

Jetzt mal die wichtigsten Fragen zu Anfang:

Brauche eine superkleine Batterie.
Hat jemand eine Empfehlung bezüglich Li-Ion Akku mit Ladeelektronik?
8 Ampere sollten reichen zum Starten per Anlasser oder?

Dann habe ich das Problem, dass mein Tank nur ein Benzinhahn hat ich aber 2 haben will.
Gibt es passende Stutzen zum Einschweissen an die dann der Benzinhahn geschraubt werden kann?
Alternative muss ich meinen Tank verkaufen und mir einen mit 2 Hähnen holen.
Brauche aber einen mit breitem Tunnel, weiss aber nicht ob es den so gibt.

Denke das reicht fürs Erste, soll ja alles nach und nach gemacht werden.
Mein Ziel ist in ca einem Jahr auf die Straße zu können.

Hoffe ihr gebt mir gut Hilfestellung, dann sollte das auch kein Problem sein.

Gruss Andreas

[tschibu]

Hier mal der Zustand in dem ich sie bekommen habe und der Ist-Zustand.
Es ist ein laanger Weg

[Sucky]

Hallo Andreas,

das sind ja klinische Verhältnisse in deinem OP.

Zum Thema kleine Batterien such mal unter dem Stichwort LiFePo. Da wirst Du interesantes finden.

Gruß, Sucky

[northpower]

Batterie wie Sucky sagt LiFePo, und bei mir sieht das so aus

Ich stell nie wieder n Bild rein wo meine Werkstatt zu sehen is, das is ma klar Die Makita Baudisco hab´ich auch

[Kimi]

Moin Andreas!

Feines Moped haste da, lässt sich was draus machen, nur das mit dem einen Jahr, ich weiß nicht, bis alles so ist wie du's haben willst, dauerts bestimmt ein zwei Tage länger, woher ich das weiß!

Deine Vergaser würde ich zum Roten Baron schicken, der kann das gut! Warum dein Tank jetzt nur einen Benzinhahn hat würde mich auch interessieren! Wenn du einen anderen suchst, achte darauf, das du einen für Monolever kaufst, die haben den breiteren Tunnel!

Grüße kimi

[tschibu]

Sucky auf der anderen Seite des Raumes sieht es nicht mehr so klinisch aus

Unter der Sitzbank wird sie bei mir wohl nicht reinpassen.
Desshalb muss sie unter den Tank.
Mal sehen was ich da so finde.

Das mit dem Tank ist ne gute Info.
Hab die mit dem schlankeren Tunnel auch schon gesehen.

Hoffe ich brauch nicht länger als nen Jahr.
Bin auf grund eines Unfalls schon ein Jahr nicht gefahren.
Bis nächstes Jahr bin ich dann 2 Jahre ohne Spaß.
Dann ist aber auch Ende
Ein Glück hab ich noch meine PX200

[northpower]

Das mit dem breiten/asymetrischen Tunnekl is klar, du hast ja ne Monolever.
Die Tanks mit in gleicher Optik mit schlankem Tunnel sind /7.

Dein Tank könnte von einer R65 Monolever stammen, die haben m.M. nur einen Benzibhahn. Einschweiß-Stutzen gibt es sicher, aber dann kannste den Tank innen wie außen neu beschichten.

Mono-Tanks sollten zu finden sein. Warum denkst du 1 Benzinhahn reicht nicht ?

[tschibu]

Beschichtet wird sowieso, desshalb wäre es mir egal wenn ich den Stutzen einschweissen würde.
Aber an sich sieht der Tank noch gut aus also wäre es sinnvoller vielleicht nen zerkratzten zu nehmen der dellenfrei ist und meinen abzugeben.

Also brauchen ru ich die 2 Benzinhähne nur wegen der Optik.
Ich will so wenig Kabel Züge und Schläuche Blicken lassen.
Desshalb Stört mich das wie die Schlauchführung ist bei einem Hahn.
Hab mir auch Chokezüge besorgt, die am Vergaser sitzen.
Dann muss man sowieso zu beiden Seiten greifen, einmal wegen Choke und noch wegen dem Hahn.

[frankenboxer]

Dein Tank könnte von einer R65 Monolever stammen, die haben m.M. nur einen Benzibhahn. Einschweiß-Stutzen gibt es sicher, aber dann kannste den Tank innen wie außen neu beschichten.

Mono-Tanks sollten zu finden sein. Warum denkst du 1 Benzinhahn reicht nicht ?

Nö, hat mit R65 nix zu tun, die hatten auch zwei Sprithähne. Mir ist erst einmal so ein Tank untergekommen, war auf 'ner R80, aber nicht als Originalteil. Meine Vermutung ist, dass BMW bei den letzten Monos noch mal den Rotstift angesetzt hat.

Gespart wird immerhin ein Einlötstutzen, der wird gelötet, nicht geschweißt, einn Benzinhahn, ein T-Stück und ca. 15cm Spritschlauch. Vorteile sind: Das Moped wird leichter und hat noch eine stille Kraftstoffreserve in der rechten Tankhälfte. Nachteile gibt 's keine.

[Sucky]

Die LiFePo`s haben einige Foristen im Rahmenrückenrohr untergebracht. Wie gesagt, lies dich mal in das Thema ein.

Gruß, Sucky