Zweifingerhebel für GS?

[Reinhard]

Ach so, ja dann.

[Euklid55]

Hallo,

meine exGS habe ich zu einem Motorrad umgebaut. Mit einem Finger kann ich innen den Bremshebel fassen und das Motorrad verzögert vorzüglich. Mit 2 Finger reicht es für eine Weelie.

Bremsanlage 2*305mm von der K1, 17" Vorderrad und 16mm Hauptbremszylinder.

Gruß
Walter

[Martin aus Mannheim]

Anhang 154616

Dsa ist ne Zweifingerbremse,liegt aber sicher nicht am Bremshebel.
Grüß Manne

Krass! Sehe mir bitte nach, dass ich mal per PN durchkomme.

[transexl]

Hallo zusammen!

"update"

Ich habe den Kupplungshebel (ungefähr halb) abgesägt.

Auf der Straße kann ich bei Bedarf mit drei Fingern kuppeln. Wenn es unbefestigt ist/im Stehen- bisher nur SEHR kurz ausprobiert - kann ich mit zwei Fingern kuppeln.

Beides funktioniert hervorragend!

Soviel zu "Zweifingerhebel"... .

Gruß

stefan

[Klaus S.]

Was machste auf nasser Fahrbahn?
Zwei dreizwanziger HE mit Vierkolbenzangen?
Schiffsanker oder?
Gute Fahrt
Karl

Karl ich berichte mal aus meiner Erfahrung.

Schiffsankerbremse ist eher die Originale GS Bremse. Den du bringst auch eine schlechte Bremse irgendwann zum blockieren.Nur hast du dabei kein Gefühl weil du ja reinlangen musst wie ein Stier.
Bei einer guten Bremsanlage die im gegensatz zur GS Bremse überdimensioniert erscheint, kannst du diese bis zum blockieren viel besser dosieren,weil viel weniger Kraft nötig ist.Darum lohnt sich jeder Bremsumbau bei einer GS.Und bei einer Schreckbremsung liegst gu gegebenenfalls mit beiden Bremsen ohne ABS auf der Nase.Das ist wieder ein anderes Thema.Ich habe lange Zeit auch gesagt,mir langt doch die GS Bremse die bekomm ich doch auch zum wimmern und blockieren.Bis ich dann was neueres gefahren bin so vor 15 Jahren.Danach hab ich umgebaut.
Ich hab ja auch eine 320er Brembo Scheibe mit Vierkolbensattel an der GS.Das ist schon eine andere Hausnummer.Aber nicht zu vergleichen mit einer modernen 320er Doppelscheibe mit Radialbremszangen oder gar noch mit 330er Scheiben.
Meine neue Karre, ich darf ja den Namen hier nicht erwähnen,Vorbot von mehreren Admins, mit ABS etc,kann ich das ABS abschalten oder in mehreren ansprechstufen einstellen.Das ist eine einfinger bzw.eigentlich eine halbfinger Anlage.Total unproblematisch zu dosieren bis in den Regelbereich.Und mit den heutigen Reifen kommt der Regelbereich so späht, da wimmert nix, da hängen eher deine Zahnprotesen an der Scheibe oder deine Eier klopfen auf den Tank.Unglaublich wie die Karre bremst ohne das das ABS anfängt zu Regeln.Mit so einer Karre musst du eigentlich neu Bremsen lernen/üben.
Ergo:Mit einer modernen Bremsanlage auch ohne ABS ist die Gefahr des Überbremsens wesentlich geringer als mit der Hufschmiedbremse der GS.

[KalleWattCux]

Moin Klaus,
mit 330 hast Du ja schon verraten.