Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten

[Chobber-Bauer]

Hallo
ich möchte wie oben geschrieben den Motorblock entleeren, um ihn zum Strahlen zu bringen. Es ist ein 91er R80 Motor. Ich möchte nun die Kurbelwelle herausnehmen. Soweit ist alles demontiert. Die KWelle steckt noch im Kwellenlagerschild. Das möchte ich aber alles zusammenlassen. Habe bisher versucht die Kwelle von der Kupplungsseite mit leichten Schlägen mit einem Gummihammer herauszudrücken. Es bewegt sich aber vorne nix. Sitzt das Lagerschild so fest drin? Muss ich von vorne mit einem speziellen Abzieher ziehen? Besteht dann nicht das Risiko das Schild von der Kwelle abzuziehen. Ich bin ratlos. Wer kann mir hierbei helfen.

vielen Dank
Ditk C.B.

[Herr F.]

Frage: soll die Welle da auch wieder rein, oder wird aus dem Block eine Zapfanlage o.ä. ?

[FrankR80GS]

Das ist die Brücke eines 15€ Abziehers aus der Bucht und zwei 8er Gewindestangen. Damit lässt sich der Lagerdeckel einwandfrei rausziehen. Vorher muss natürlich noch das Kettenrad runter, dass auch recht knackig fest sitzt. Geht mit orschinal BMW-Abzieher.


Auf Kurbelwellen rumkloppen ist Grobschlosserei.

Zum Einbau muss das Motorgehäuse ordentlich geheizt werden und auch dann geht der Deckel nur ziemlich streng rein.

[jan der böse]

ich denke, franko meint, daß das mit dem strahlen von dem block nicht so eine gute idee ist...

[MM]

Was auch immer du vorhast:
Geh damit zu jemand, der sich auskennt und die Werkzeuge hat.
Der berät dich ggf. auch zu deinen Plänen.
Anderenfalls sehe ich Gefahr, dass Teile unnötig beschädigt werden.

[Herr F.]

ich denke, franco meint, daß das mit dem strahlen von dem block nicht so eine gute idee ist...

Nö, meint er nicht.

Er meint eher das hier:

Was auch immer du vorhast:
Geh damit zu jemand, der sich auskennt und die Werkzeuge hat.
Der berät dich ggf. auch zu deinen Plänen.
Anderenfalls sehe ich Gefahr, dass Teile unnötig beschädigt werden.

Es haben schon Leute Kernschrott beim Ausbauen einer Welle produziert.....

[hg_filder]

Hi,
hier wird die die Prozedur zum Ausbau des Lagerschilds beschrieben: LINK ab Seite 16

Zu deinem Vorhaben: Such mal im Forum nach "Motorblock stahlen", alternativ nach Glasperlstrahlen. Gibt viel zu lesen.

Hans

[schrottschlecker]

Hallo,

ich habe die Gleitrohre der Gabel Glasperlengestrahlt, die Teile ausgeblasen, gespült mit Prilwasser, Benzin und Bremsenreiniger. Immer wieder.
Nach dem Zusammenbau, wobei alle Teile der Gabel neu sind und frisches Öl drin ist, knirscht es beim Einfedern. Ein Gefühl wie Sand zwischen den Zähnen
Ich würde den Block nicht strahlen, selbst nicht, wenn er zerlegt wird. Mir gefällt auch die Oberfläche nach der Reinigung mit den hier im Forum diskutierten Mitteln besser, zumal sie auch unempfindlicher ist.

Wäre zu überlegen.

Gruß,

Christian

[hossmann]

1. Du willst den Motorblock mit Glasperlen stahlen! Ganz bestimmt nicht mit Sand oder Korund oder so Zeugs.
2. Ich empfehle aus leidlicher Erfahrung: Alles, aber auch wirklich alles, was an den Motorblock angeschraubt, hineingeschraubt, hineingesteckt ist MUSS raus. Insbesondere Verschlussstopfen der Ölkanäle.
3. NEIN, das Abkleben mit Gaffatape o.ä. genügt NICHT!
4. Optimalerweise hast du Zugriff auf ein US-Bad zur Reinigung nach dem Strahlen

Wenn du das nicht beachtest, dann erzähle ich bei Bedarf mal, was versteckte Glasperlen im Motor mit den Kurbelwellenhauptlagern oder mit den Stösselführungsbohrungen machen und warum man dann über die Saison immer wieder an der Komplettüberholung des Motors ist.

Grüsse,
Martin

[Gusmalingi]

Ich habe vor 3 Wochen die Alufelgen vom Auto in einem Fachbetrieb mit Glasperlen strahlen lassen.
So sauber waren die noch nie.
Die Oberfläche war jedoch rauh (ich bevorzuge die althergebrachte Schreibweise !!!) wie 40er Schleifpapier.
Fürs anschließende Pulverbeschichten sicherlich top, aber ob ich den Motorblock von meinem Moped so haben wollte.... ich weiß nicht

Gruß
Jürgen