Motorbremse verbessern?

[Breattle]

Frank, klär mich bitte auf - was ist eine "Beamtenschraube"?

[FrankR80GS]

Frank, klär mich bitte auf - was ist eine "Beamtenschraube"?

Hallo Norbert, hier in aller Ausführlichkeit besprochen.

[Kimi]

Also jetzt muss ich aber mal ganz energisch protestieren, ich hab nirgends nirgendwo nicht ne Schraube!

[FrankR80GS]

Also jetzt muss ich aber mal ganz energisch protestieren, ich hab nirgends nirgendwo nicht ne Schraube!

Wahrscheinlich auch kein Dienstmotorrad, deshalb!

[Benno]

Ich dagegen habe mindestens eine etwas locker.

[Kimi]

Wahrscheinlich auch kein Dienstmotorrad, deshalb!

Habe ich schon immer bemängelt! Ich habe vor 20 Jahren mal ne Simson für ein paar Wochen gehabt, das hat Spaß gemacht! Und ja, da war auch die eine oder andere Schraube locker!

[Tiger]

Hi,

hier mal ein Abschlussbericht:

Die Vergaser lassen sich wirklich besser abstimmen, wenn die Vergaserstutzen im Zylinderkopf auch wirklich fest angezogen sind! Das war wohl die Hauptursache meines Motorbremsproblems: Wie hier schon vermutet war der Leerlauf zu hocheingestellt, was aber notwendig war, weil sonst der Motor sehr schnell abstarb. Ich habe bei der ganzen Einstellerei am warmen Motor mal einen Vergaser grob angefasst und dabei festgestellt, dass der Stutzen sich drehen ließ, ebenso auch am anderen Zylinder. Und die Teile waren im kalten Zustand bombenfest!

Also, schön am warmen Motor nachgezogen und die Gaser nochmals eingestellt und siehe da, Standgas ließ sich tiefer einstellen. Ist zwar immer noch anders als an meiner R, aber so kann ich mit der Motorbremse leben.

Vielen Dank für eure Tipps.


Bis dann

Andreas