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  1. #41

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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Bei der KL würde das so passen.
    Die 6A fließen ohnehin nur zu Ladebeginn, wenn überhaupt...
    Mein Oldie: R80 ST (Modell 83) unverbastelt und mit kurzer Übersetzung, Bosch-Anlasser, Kickstarter und Krauser-Koffer

  2. #42
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Ich würde das Moped brücken und durch die LiMa laden lassen.
    Und schau mal nach, warum die Batterie entladen wird: Meine steht 5 Monate im Winter am Moped angeklemmt rum, ohne geladen zu werden und startet brav jedes Frühjahr durch.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #43

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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Hallo Hans,

    na ja, die KL ist ca. 4 Jahre alt. Dieses Jahr bin ich wirklich nicht viel mit der GS gefahren. Hätte jetzt auf Altersschwäche der Batterie getippt. Die Karre ist eigentlich tiptop im Schuss. Nur die Uhr ist dieses Jahr ausgefallen. Sollte dann aber eigentlich der Batterie zugute kommen. Oder zieht eine kaputte BMW-Uhr Strom?
    Fremdstarten ist mir gerade etwas zu umständlich. Jetzt hab ich doch auch dieses Mega-Ladegerät mit soviel Optionen. Was wäre denn eine schonende Einstellung - geringerer Ladestrom aber dafür länger?

    Gruss, Harry

  4. #44
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Zitat Zitat von Fitouer Beitrag anzeigen
    Hallo Hans,

    na ja, die KL ist ca. 4 Jahre alt. Dieses Jahr bin ich wirklich nicht viel mit der GS gefahren. Hätte jetzt auf Altersschwäche der Batterie getippt. Die Karre ist eigentlich tiptop im Schuss. Nur die Uhr ist dieses Jahr ausgefallen. Sollte dann aber eigentlich der Batterie zugute kommen. Oder zieht eine kaputte BMW-Uhr Strom?
    Fremdstarten ist mir gerade etwas zu umständlich. Jetzt hab ich doch auch dieses Mega-Ladegerät mit soviel Optionen. Was wäre denn eine schonende Einstellung - geringerer Ladestrom aber dafür länger?

    Gruss, Harry
    Nö,
    so zügig wie möglich.

    Hans

    ps.: Defekte Uhr mal testen. Wenn du eh nicht viel fährst, dann Uhr deaktivieren oder bei längerem Stillstand Batt abklemmen.
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #45

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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Merci. Also 6A. Die Uhr schau ich mir bei Gelegenheit mal an.

    Gruss, Harry

    Ps. Ich fahr eigentlich ziemlich viel. Nur momentan nicht mit der GS.
    Aber wenn ich mir die GS so anschaue - hach, das sollte sich eigentlich schnellsten wieder ändern.

  6. #46
    Avatar von bmw-mane
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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Ich würde das Moped brücken und durch die LiMa laden lassen.

    Hans
    Was heißt brücken? Wie geht das?
    Servus
    Da Mane

  7. #47
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Zitat Zitat von bmw-mane Beitrag anzeigen
    Was heißt brücken? Wie geht das?
    Mit den Überbrückungskabel und einem zweiten Fahrzeug (Starthilfe).

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #48
    Avatar von bmw-mane
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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Kann man auch ohne den Akku abzuklemmen über die Bordsteckdose laden?
    Servus
    Da Mane

  9. #49

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    AW: Mal kurz die LiFePo4 nachladen....

    Laden Ja, Starthilfe nein (bzw. nur ein einziges Mal; dann sind die Kabel zur Steckdose verglüht bzw. geschmolzen).

    Beim Laden den Strom unbedingt auf den Wert der Sicherung der Bordsteckdose begrenzen (vorher nachsehen, was für ein Wert drinnen ist).
    Also keinen Billiglader verwenden!
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