Ventlilmutter bei Schlauchreifen

[Maroon]

Hallo Schräubchendreher,

da fällt mir gerade einer ein:

In 3 verschieden Unternehmen, ein englisches, ein französisches und ein deutsches, finden die Abteilungleiter morgens eine Heftzwecke mit der Spitze nach oben auf ihrem Stuhl.

Bei dem Englischen Unternehmen ruft der Abteilungsleiter den Hausmeister und lässt die Heftzwecke entfernen. Dann beginnt er zu arbeiten.

Bei dem Französchen Unternehmen nimmt der Abteilungsleiter die Heftzwecke und wirft sie in den Abfalleimer. Dann ruft er einige Freunde an und erzählt die Geschichte und fängt dann an zu arbeiten.

Bei dem Deutschen Unternehmen schaut der Abteilungsleiter sich die Heftzwecke genau an und setzt sich vorsichtig darauf. Dann denkt er " Ist ja ein wenig unbequem, aber irgendjemand wird sich ja dabei was gedacht haben."

Glückauf, Jürgen

[enbemokel]

[Reinhard]

Ich wollte nur mal klarstellen.
Das lose Ventiel soll als frühzeitiger Indikator dienen falls der Schlauch wandert doch diese Anzeige durch eine schräge Stellung kann das Ventiel nicht leisten wenn es festgeschraubt ist.
Einen Schlauch am rutschen zu hindern wird es nie können, auch nicht beim Fahrrad, es wird auch nicht abreißen sondern nur am Übergang zum Schlauch einreißen und dann steht oder liegt die Karre sowieso wegen Plattfuß.




Gott sei dank ist mein Plattfuß nur unten, sagte die Blondine zum ADAC.

[jan der böse]

MOINSEN TON
ich bin ja nun zumindest was den pass angeht auch niederländer. aber deine vorgehensweise ist doch eigentlich ur-deutsch. kann es sein, daß du einen holländischen pass hast, aber deutsche vorfahren?
ach ja, ich vergesse es immer wieder, unsere nationalhymne beginnt ja so:

Wilhelm von Nassau
Bin ich, von deutschem Blut,
Dem Vaterland getreu
Bleib’ ich bis in den Tod.

da wundert sich doch niemand mehr oder...?

Hallo Nico,

Ja, aber was Conti schreibt ist Theorie die man bezweifeln kann. Mein Schreibsel stammt aus der Praxis. Viele Hersteller machen heute Vorschriften um alle eventuelle Vorkommisse auszuschließen. Nicht das einem der mit zu wenig Luftdruck unterwegs ist , das Ventil etwas schneller ausgerissen wird weil die Mutter gegen die Felge gekontert worden ist .

Du hast das Bild vom Heidenauschlauch weiter oben gesehen? Ich denke nicht die Heidenauer spinnen total! Zumindest schließe ich daraus, dass Reifenhersteller sich in diesem Bereich nicht einig sind.

Grüße, Ton

[steinhummer]

Das Schöne an freien Ländern wie unserem ist ja, dass sich jeder das Ventil abreißen kann, wie er will, was auch immer Herr Conti, das logische Denken oder sonstwer dazu sagen.

Pitt

[Benno]

Diese Mutter, ölt ihr die eigentlich mit vollsynthetischem SAE 0 W 60 oder reicht da einfaches mineralisches Einbereichsöl aus?

[Gerd M.]

Ich empfehle Mathy "M"

[Reinhard]

Das Schöne an freien Ländern wie unserem ist ja, dass sich jeder das Ventil abreißen kann, wie er will, was auch immer Herr Conti, das logische Denken oder sonstwer dazu sagen.

Pitt

[gaex]

In diesem Zusammenhang unbedingt beachten:
http://www.bmfsfj.de/BMFSFJ/gesetze,did=3264.html
Sonst macht sich jemand womöglich strafbar!

[Detlev]

Woher weiß der Reifen eigentlich, dass er bei schief sitzendem Ventil (ohne Mutter oder mit gelöster Mutter) nicht weiter auf der Felge wandern darf? Und wann sieht der Fahrer, dass das Ventil schief ist, und zwar nur ein wenig, denn bei "viel" reißt das ja trotzdem ab?