Gangschaltung kein Leerlauf mehr, bzw. kein Neutral

[lexa]

Hallo und guten Tag,
ich habe seit einer gestrigen Tour ein Problem mit der Gangschaltung.
Zuvor war das Problem nur bei längeren Fahrten ab ca. 120km, nach abkühlen
ging der Neutral-Gang wieder rein.
Nun bekomme ich gar kein Leerlauf mehr rein, entweder nur den ersten oder den zweiten.
Beim Schalten kracht und knackt es.

Ich hab unter den Schraubern gehört, dass es sein kann mit einem "Druckkolben" an der Kupplung(?)

Zum Moped:
BMW R80 RT Baujahr 1989 Monolever

Könnt Ihr mir bitte hierzu weiterhelfen, wie ich das Problem gelöst kriege.
Im Voraus schon mal Danke.

[Dorni]

Kannst du den Kupplungshebel noch voll durchziehen? Kannst du den Leerlauf denn beim ausrollen noch mit Gefühl und passender Drehzahl einlegen? Meist klemmt der Kolben ja und die Kupplung rutscht.

[lexa]

Hallo Robert,

ja beim abstellen des Motors und etwas hin- und herbewegen klappt es mit dem Leerlauf.
Ist nur nervig an der Ampel oder so.


Hast Du eine Anleitung oder gibt es hier im Forum vielleicht eine, wie man den eventl. Kolben austauscht?

Gruß
Axel

[hg_filder]

Hi,
kannst du hier drin sehen: LINK (Seite 12, 39, 48)

Hans

[MKM900]

Hallo Robert,

ja beim abstellen des Motors und etwas hin- und herbewegen klappt es mit dem Leerlauf.
Ist nur nervig an der Ampel oder so...

Ist deine erste BMW ? Du bist lange Zeit jap. Motorräder gefahren ?

[Dorni]

Hallo Robert,

ja beim abstellen des Motors und etwas hin- und herbewegen klappt es mit dem Leerlauf.
Ist nur nervig an der Ampel ...
Gruß
Axel

Na nee, ich meinte bei niedriger Geschwindigkeit, z.bsp beim heranrollen an eine Kreuzung. Geht da der Leerlauf rein wenn der Motor noch läuft?

[lexa]

Hallo Robert,

nee der Leerlauf geht auch beim heranrollen bzw. langsam fahrt nicht rein (Kupplung gezogen).
Liegt es am Getriebe oder an den Kupplungsscheiben?

@MKM900: Ja das ist meine erste BMW, wieso, was hat das mit japanischen zu tun?

Und @hg_filder (Hans): Danke für den Link!

Übrigens, ist heut auch noch der linke Zylinderkopf-Zündung ausgefallen.

Grüße
Axel

[Dorni]

Hmm. Ich wäre eher für einen Getriebeschaden. Wie gut und regelmäßig wird das Mopped gewartet?

[Elmar]

Hallo,

der Druckkolben, von dem Du wohl schon mal gehört hast,
befindet sich am Kupplungsausrückhebel hinter dem Getriebe.
Wenn Du den Kupplungshebel ziehst und der Leerlauf lässt sich nicht einlegen,
geht dann der Hebel schwer oder fühlst Du, dass der irgendwie "knarzt", dann kann es evtl. dieser Druckkolben sein.
Bei Hitze dehnt er sich aus und kann dann klemmen.

Die Frage nach den Japanern ist nicht unberechtigt, da fühlt sich die Schaltung ganz anders an. Beim Umstieg auf BMW erschein manches eher seltsam

[boxerhans]

Dass ein BMW-Getriebe nicht so geschmeidig flutscht wie bei vielen Japanern stimmt schon, aber wenn alles OK ist, lässt sich auch ein BMW-Getriebe ohne Probleme durchschalten und der Leerlauf geht ebenso rein.

An den TA:
auf keinen Fall weiterfahren, bis nicht die Ursache geklärt und behoben ist.