Öl am Faltenbalg zwischen Kardan und Getriebe

[Herr F.]

Nachsatz zu Deiner Frage :

Der Faltenbalg ist nicht schnell oder bzw. problemlos zu wechseln,

gruass vom reini

Wenn 30 Minuten nicht schnell sind, nicht. Ansonsten schon. Und Probleme sind mir da jetzt auch nicht bekannt.

[Dirk]

Wenn 30 Minuten nicht schnell sind, nicht. Ansonsten schon. Und Probleme sind mir da jetzt auch nicht bekannt.

Länger als 45 Minuten habe ich da auch noch nicht zu gebraucht, OHNE Schwingendemontage. Werkzeuge: Ein Schraubendreher, ein 10er Ringschlüssel.

[Be88]

Vielen Dank für die reichlichen Antworten! Dann werde ich mich demnächst mal gemütlich in die Garage begeben und den Balg austauschen.

Das Öl werde ich bei der Gelegenheit auch gleich mitmachen :)

[Bisselbrassel]

Hallo Bene,
ich bin nicht der begnadeteste Schrauber, aber das hab ich auch schon öfter gemacht.
10 er Ringschlüsel für die 4 Kardanschrauben, mit Schraubendreher die Welle gegehalten,
dann versuchst du, die Kardanwelle etwas nach hinten zu drücken, gleichzeitig den alten Gummibalg rausfädeln, den neuen rein

Achtung
das Gummiteil ist beschriftet
"Getriebeseite, oben, unten" oder so
Darauf achten, sonst wird der Neue auch nicht dichten.

Klappt das mit dem durchfädeln nicht, schraub die Schwingenlagerzapfen raus, für die Kontermutter wirst du mit der Flex die Stecknuss aussen etwas verjüngen müssen.
Wenn die rausgedreht sind hast du allen Platz der Welt, indem du die Schwinge nach hinten drückst.

Ach ja, mach mal die Tülle vom Tachoantrieb richtig über den Stutzen am Getriebe. Ich meine hinter dem Masseanschluss. Da darf kein Wasser runterlaufen, direktemang ins Getriebe...

Gruß
Michael

[hg_filder]

Das einzige Problem ist das Gummi zu überzustülpen, das es nicht immer wieder runterflutscht.
Ansonsten ist das eine Angelegenheit von einen halben bis Dreiviertel Stündchen.
[...]

Da gibt es einen einfachen Trick, der auch an einer /5 gehen sollte: Federbeine ab und die Schwinge parallel ausrichten: Dann geht das einigermassen gut und rutscht nicht mehr runter.

Hans

[Austria]

Eventuell habe ich wirklich einen Blödsinn geschrieben, da ich ja von meiner R69 Bj 55 ausgegangen bin. Da geht ohne Motor ein bisschen nach vorne rutschen, ganz sicher gar nix.

Bleib aber dabei, ein kompletter Laie, soll die Manschette auch bei der /5 nicht wechseln - und jetzt schlagt mich .

PS: bin aber ehrlich der Überzeugung, alle wollen nur helfen

gr v reini

[MM]

... Bleib aber dabei, ein kompletter Laie, soll die Manschette auch bei der /5 nicht wechseln - und jetzt schlagt mich ...

Wenn du wüsstest, was mancher Laie hier so alles schraubt ...

[JIMCAT]

Wenn du wüsstest, was mancher Laie hier so alles schraubt ...

...und schreibt.

[Dirk]

Eventuell habe ich wirklich einen Blödsinn geschrieben, da ich ja von meiner R69 Bj 55 ausgegangen bin. Da geht ohne Motor ein bisschen nach vorne rutschen, ganz sicher gar nix.

Bleib aber dabei, ein kompletter Laie, soll die Manschette auch bei der /5 nicht wechseln - und jetzt schlagt mich .

PS: bin aber ehrlich der Überzeugung, alle wollen nur helfen

gr v reini

Und warum sollte er nicht? Ich halte so gar nichts davon, zumal ohne jegliche Begründung, jemandem zu sagen, was er tun soll. Und schon überhaupt nicht, was er nicht tun soll.

[Austria]

Und warum sollte er nicht? Ich halte so gar nichts davon, zumal ohne jegliche Begründung, jemandem zu sagen, was er tun soll. Und schon überhaupt nicht, was er nicht tun soll.

Hab ein paar Beiträge von dir angesehen, bist wohl ein ganz ein Schlauer !! ,UND, unfreundlich bist Du auch noch dazu . Allein Deine Übereifrigkeit, gepaart mit Unfreundlichkeit, ist eine Mischung , die ich
gar nicht vertrag, --

ich wollte KEINEN anleiten, irgend etwas zu tun oder nicht zu tun,
du "Gscheitwaschl"