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Thema: Größerer ölkühler für GS
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11.12.2016, 23:01 #71
AW: Größerer ölkühler für GS
Bei den 1000er Paralevern sollte ursprünglich auch kein Ölkühler verbaut werden. Fritz Lottmann hat damals in Eigenregie einen Ölkühleranschluß entwickelt, der dann in die Serie übernommen wurde.
Allerdings ist zu bemerken, dass Lottmann damals schon die BMWs für Rallyes, Rennen, usw. eingesetzt hat.
Und ein Vergleich mit einer R80ST, die auf 1000 ccm aufgerüstet wurde, ist ohnehin lächerlich.
bIch lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
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11.12.2016, 23:30 #72
AW: Größerer ölkühler für GS
Viele Grüße
Fritz
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11.12.2016, 23:37 #73
AW: Größerer ölkühler für GS
Hallo Elmar,
so lächerlich ist das nicht. Wenn der Ölkühler an der R100GS und der R100R nicht nur Optik war, sondern eine technische Berechtigung hatte, macht er an einer 1000cc R80ST auch Sinn! Der R80ST Motor dreht durch die kürzere Gesamtübersetzung höher als die Serien 1000er und wenn die 1000cc aus einem SR-Powerkit stammen, ist der Motor auch noch höher verdichtet als die 60PS 1000er. Beides verursacht höhere Temperaturen am Motor.
Wenn man mit der ST nur mit 80 Km/h auf kleinen Landstraßen unterwegs ist, braucht sie natürlich keinen Ölkühler...
Grüße
Marcus
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11.12.2016, 23:44 #74
AW: Größerer ölkühler für GS
Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
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11.12.2016, 23:47 #75
AW: Größerer ölkühler für GS
Alles Gut Elmar.Dann habe ich das falsch verstanden.
PS.
Generell kann man da keinen Rat geben,ob ein Ölkühler erforderlich ist.
Das hängt ja hauptsächlich vom Fahrer und seinen Fahrgewohnheiten ab.
Das muss jeder für sich selbst individuell entscheiden.
Werden auf der Autobahn lange Vollgasetappen gefahren oder vorwiegend Landstraßen mit wechselnden Drehzahlen,im Gebirge,städtischem Gebiet, usw.?Geändert von JIMCAT (12.12.2016 um 00:01 Uhr) Grund: PS
Viele Grüße
Fritz
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11.12.2016, 23:52 #76
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11.12.2016, 23:56 #77
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12.12.2016, 06:32 #78
AW: Größerer ölkühler für GS
Fahren ist ja auch nicht das Problem.
Ich habe bei meiner festgestellt, sobald es über 30° hat, man in der Stadt mehr steht als fährt und die Öltemperatur auf über 140° geht wird das Standgas (ca. 1200 U/min), bei mir, unrund. Wenn es länger dauert stirbt mein Motor auch gerne mal ab, wenn auch nur selten (das letzte mal ist schon Jahre her). Sobald man wieder länger fährt ist alles wieder gut. Ach ja, das Ganze natürlich trotz Ölkühler.
Gruß HermannGeändert von Herman (aus E) (12.12.2016 um 06:35 Uhr)
erbitte Ratschläge zum Kauf einer...
19.04.2024, 12:40 in Diverses