Größerer ölkühler für GS

[Muli]

Hallo Kollegen,
ich habe auf meiner GS Basic den Power Kit montiert und die Köpfe bearbeitet. Die Vergaser sind magerer abgestimmt und der original BMW Ölkühler montiert (mittig / Kotflügel ausgespart). Da die Öltemperatur bei höherer Geschwindigkeit dazu neigt schnell auf 120 - 130° zu klettern, würde ich gerne einen größeren Ölkühler montieren. Hat jemand einen Tipp, welcher Kühler von Anschlüssen und Breite mit der GS harmoniert, aber etwa doppelte Kühlfläche bietet?

[northpower]

Ölkühler ?

[Berta]

Hallo Kollegen,
ich habe auf meiner GS Basic den Power Kit montiert und die Köpfe bearbeitet. Die Vergaser sind magerer abgestimmt und der original BMW Ölkühler montiert (mittig / Kotflügel ausgespart). Da die Öltemperatur bei höherer Geschwindigkeit dazu neigt schnell auf 120 - 130° zu klettern, würde ich gerne einen größeren Ölkühler montieren. Hat jemand einen Tipp, welcher Kühler von Anschlüssen und Breite mit der GS harmoniert, aber etwa doppelte Kühlfläche bietet?

Hallo Muli!
Rudolf Kallenbach-Firma Q-Tech hatte einen doppelt so großen Ölkühler im Angebot. Viel Glück MFG. Robert

[1.Hausmeister]

Hi Muli,

den gleichen Effekt hatte ich mit einer Serien GSPD. Da ich so etwas von den /7 Modellen nicht kenne, hatte ich zuerst den Spritzschutz und den Ölwannenschutz in Verdacht. Ohne wurde sie aber immer noch so warm.
Bevor ich einen größeren Kühler eingebaut konnte, habe sie verkauft.
Ich hatte einen bei Israel gefunden. Gleiche Breite wie der Serienkühler aber 10 Reihen statt 6 bei der Serie.

Grüße,
Matthias

[Spineframe]

Magerer abgestimmt und dann Wärmeprobleme???? Warum macht man sowas? Um mal die thermischen Grenzen auszuloten? Spritsparen? Leistung?

[Wolfo]

Größerer Ölkühler bringt nix.
Mehr Volumenstrom im Kühler ist wichtig, der ist ab Serie schon zu niedrig.

[Carlimero]

guten Morgen!

Ich habe keinen Ölkühler dran und auch keine große Ölwanne und das Thermometer zeigt immer 120-130°. Meines Wissens ist das ganz normal.
Immer schauen, dass genug Öl drin ist und gut ist´s...oder? Die GS fährt jetzt seit 25000 km so

Gruß
Bernhard

[Peter Becket]

Hallo
ich habe einen größeren von qtech dran.Ich weiß nicht ob der noch im Programm ist.120-130 Grad ist aber ideal für den Motor

Gruß Peter

[Muli]

Das waren ja jetzt eine Menge unterschiedlicher Antworten. Kurz zur mageren Abstimmung, die war erforderlich nachdem durch Hubraum- und Verdichtungserhöhung und der Wirkungsgrad des Motors sich deutlich verbessert und dadurch viel zu fett lief. Die Abstimmung ist auf dem Leistungsprüfstand von SR-Racing seinerzeit überprüft und für gut befunden worden. Verbrauch liegt bei 5,2 Liter. Zur Öltemperatur: 130° an der Ablassschraube halte ich für keinen gesunden Wert und wird auf der Heimfahrt aus Italien schon bei 130 km/h erreicht. Eigentlich kein Wunder bei der verminderten Innenkühlung und kurzen Übersetzung. Daher überlege ich als erste Maßnahme, den Ölkühler zu vergrößern und dann durch einen ca. 15mm hohen Ölwannenzwischenring das Ölvolumen um ca. 0,5 Liter anzuheben. Vielen Dank an die Kollegen mit den Hinweisen auf größere Ölkühler.
Wolfgang

[northpower]

Nur, warum kommen andere gemachte Motoren ohne Ölkühler aus ?
Hast du denn wenigstens nen Thermostat verbaut ?