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01.11.2016, 18:30 #11
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AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Hallo Harald,
in der Nachbarkneipe hat einer ne Twinshock R65 gebaut.
Gewöhnungsbedürftig, aber es fährt scheinbar.
http://www.kleineboxer.de/forum/viewtopic.php?f=49&t=11427
Gruß
Matte
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01.11.2016, 18:57 #12
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01.11.2016, 20:04 #13
AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Tach,
Die Sache mit dem Knickwinkel, bzw Motorhöherlegung wurde erst neulich diskutiert:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...herlegungssatz
Wenn man mit Zirkel ( Drehpunkt = Schwingenbolzen) und Blech 6mm umgehen kann geht es auch selbst gefertigt.
Federbein länger (kein längerer Federweg ): Evtl. nur das Auge bzw Stange vom Auge verlängern oder am Rahmen die Löcher tiefer setzen.
Gruß Lars
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01.11.2016, 22:52 #14
AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Hallo Harald,
ich will mich ja eigentlich vor den Hardcore Umbau Freaks in die Nesseln setzen aber eine Frage an Dich:
Willst du mit deiner Frau eine gemütliche Offroad Pilgertour fahren oder eine Geländerundfahrt gewinnen?
Natürlich wäre es besser statt die Federbeine die Schwinge zu verlängern...und den Lenkkopf zu versteifen... und die Bremsen... und den Kabelbaum zu vereinfachen..dann der SR Kit aber nicht ohne Lager und Ventile neu, vielleicht noch das Getriebe und der 5. Gang lang etc. etc. etc.
Auf die Art kommst du nie nach Spanien !
Vereinfach dein Projekt, nimm be normale /5er oder /7er Gabel, bau Dir nen Motorschutz , nimm Enduroreifen und fahr einfach los. Bei 60 bis 80 StdKm auf Schotterpisten mit 2 Personen und Gepäck brauchst du kein Geländetier. Ich bin mit ner /7 mit S-Verkleidung auf Schotter genug Pässe und Pisten gefahren, war nie ein Problem wenn man touristisch unterwegs ist und Zeit hat.
Also schlagt mich tot, ich find es der falsche Weg. Mach Dir für das gesparte Geld lieber eine gute Zeit in Spanien
Gruß
Kai
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01.11.2016, 22:58 #15
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01.11.2016, 23:10 #16
AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Ist doch meißtens so dass die Lust am Basteln der Hauptgrund ist und nicht die zu erwartenden Verbesserungen.
Und wenn dann sowas hübsches dabei herauskommt:
http://www.motorstown.com/images/bmw-r-65-gs-05.jpgGruß Ralf
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01.11.2016, 23:11 #17
AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Lieber Kai,
Du hast schon recht. Ich war mit meiner serienmässigen /5 mit groben Rädern, dickem Tank und breitem Lenker bis im Sudan, zwei Personen und Gepäck, und problemlos.
Damals war ich 28, heut 61.
Deshalb leicht und soweit möglich bequemer als damals. Und sicher auch auf dem bevorstehenden Trip sehr langsam.
Ich hab mir vorgenommen, nach mehreren BMW Umbauten noch zwei zu
machen. Eben diese beschriebene und ein K-Projekt. Und danach is Schluss
und ich fahr die drei Motorräder nur noch die Gegenständliche, die K, die irgendwann fertig ist, und meine "alte /5".
Vielleicht werd ich n´bissl alt. Harald
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01.11.2016, 23:22 #18
AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Ach so, zu dem Link von Ralf, ja, ich kenn den Umbau von Ritmo Sereno aus Japan, so sieht meine nahezu auch aus, ich hatte den XT Tank angepasst, ging einfach und sieht auch gut aus, geht aber nix ´rein. Mein aktuelles Projekt ist ziemlich nahe an diesem, nur... der Arxxx hängt halt eben ein wenig tief, ´drum. Gruss Harald
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02.11.2016, 09:53 #19
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AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Ich finde die Kombination /5 Rahmen + GS Gabel nicht so toll. Du nimmst den schwächsten Rahmen und baust eine zu lange Gabel ein. Tausch den Rahmen gegen einen /6 ab 74 oder einen /7 Rahmen und überleg dir genau, ob es unbedingt eine GS Gabel sein muss.
Gruß aus München
Günter
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02.11.2016, 11:03 #20
AW: Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine
Geändert von Luse (02.11.2016 um 11:09 Uhr)
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
Was ist das für eine Gabel??
16.05.2024, 18:35 in Mechanik