Umbau/Aufbau einer /5 zu leichter Geländemaschine

[Endurokalb]

Hallo Harald,

in der Nachbarkneipe hat einer ne Twinshock R65 gebaut.

Gewöhnungsbedürftig, aber es fährt scheinbar.

http://www.kleineboxer.de/forum/viewtopic.php?f=49&t=11427

[Mathieu]

Moin Harald, das hört sich gut an.
Wenn meine SIXDAYS-Replika auf Basis einer R50/2 fertig ist
wäre ein Projekt auf Basis einer /5,6oder/7 auch noch ein
interessantes Projekt zum Fahren.
Was hast du noch für Teile in deiner Schatzkammer.
​Gruss Frank

So ein Bildchen von der 50/2 hätte ich ja gern mal gesehen

[isbjörn]

Tach,

Die Sache mit dem Knickwinkel, bzw Motorhöherlegung wurde erst neulich diskutiert:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...herlegungssatz

Wenn man mit Zirkel ( Drehpunkt = Schwingenbolzen) und Blech 6mm umgehen kann geht es auch selbst gefertigt.

Federbein länger (kein längerer Federweg ): Evtl. nur das Auge bzw Stange vom Auge verlängern oder am Rahmen die Löcher tiefer setzen.

Gruß Lars

[Kairei]

Hallo Harald,

ich will mich ja eigentlich vor den Hardcore Umbau Freaks in die Nesseln setzen aber eine Frage an Dich:

Willst du mit deiner Frau eine gemütliche Offroad Pilgertour fahren oder eine Geländerundfahrt gewinnen?
Natürlich wäre es besser statt die Federbeine die Schwinge zu verlängern...und den Lenkkopf zu versteifen... und die Bremsen... und den Kabelbaum zu vereinfachen..dann der SR Kit aber nicht ohne Lager und Ventile neu, vielleicht noch das Getriebe und der 5. Gang lang etc. etc. etc.
Auf die Art kommst du nie nach Spanien !
Vereinfach dein Projekt, nimm be normale /5er oder /7er Gabel, bau Dir nen Motorschutz , nimm Enduroreifen und fahr einfach los. Bei 60 bis 80 StdKm auf Schotterpisten mit 2 Personen und Gepäck brauchst du kein Geländetier. Ich bin mit ner /7 mit S-Verkleidung auf Schotter genug Pässe und Pisten gefahren, war nie ein Problem wenn man touristisch unterwegs ist und Zeit hat.
Also schlagt mich tot, ich find es der falsche Weg. Mach Dir für das gesparte Geld lieber eine gute Zeit in Spanien

Gruß
Kai

[Sledge Hammer]

Hallo Harald,

ich will mich ja eigentlich vor den Hardcore Umbau Freaks in die Nesseln setzen aber eine Frage an Dich:

Willst du mit deiner Frau eine gemütliche Offroad Pilgertour fahren oder eine Geländerundfahrt gewinnen?
Natürlich wäre es besser statt die Federbeine die Schwinge zu verlängern...und den Lenkkopf zu versteifen... und die Bremsen... und den Kabelbaum zu vereinfachen..dann der SR Kit aber nicht ohne Lager und Ventile neu, vielleicht noch das Getriebe und der 5. Gang lang etc. etc. etc.
Auf die Art kommst du nie nach Spanien !
Vereinfach dein Projekt, nimm be normale /5er oder /7er Gabel, bau Dir nen Motorschutz , nimm Enduroreifen und fahr einfach los. Bei 60 bis 80 StdKm auf Schotterpisten mit 2 Personen und Gepäck brauchst du kein Geländetier. Ich bin mit ner /7 mit S-Verkleidung auf Schotter genug Pässe und Pisten gefahren, war nie ein Problem wenn man touristisch unterwegs ist und Zeit hat.
Also schlagt mich tot, ich find es der falsche Weg. Mach Dir für das gesparte Geld lieber eine gute Zeit in Spanien

Gruß
Kai

Meine Rede, bitte nicht Steinigen.......


Ich verstehe aber auch Harald, man braucht eben einen Grund um so etwas anzugehen, daher, viel Erfolg und gutes Gelingen.

Vg Werner

[Gimlet]

Ist doch meißtens so dass die Lust am Basteln der Hauptgrund ist und nicht die zu erwartenden Verbesserungen.
Und wenn dann sowas hübsches dabei herauskommt:

http://www.motorstown.com/images/bmw-r-65-gs-05.jpg

[palatina-vintage-bike]

Lieber Kai,

Du hast schon recht. Ich war mit meiner serienmässigen /5 mit groben Rädern, dickem Tank und breitem Lenker bis im Sudan, zwei Personen und Gepäck, und problemlos.

Damals war ich 28, heut 61.

Deshalb leicht und soweit möglich bequemer als damals. Und sicher auch auf dem bevorstehenden Trip sehr langsam.

Ich hab mir vorgenommen, nach mehreren BMW Umbauten noch zwei zu
machen. Eben diese beschriebene und ein K-Projekt. Und danach is Schluss
und ich fahr die drei Motorräder nur noch die Gegenständliche, die K, die irgendwann fertig ist, und meine "alte /5".

Vielleicht werd ich n´bissl alt. Harald

[palatina-vintage-bike]

Ach so, zu dem Link von Ralf, ja, ich kenn den Umbau von Ritmo Sereno aus Japan, so sieht meine nahezu auch aus, ich hatte den XT Tank angepasst, ging einfach und sieht auch gut aus, geht aber nix ´rein. Mein aktuelles Projekt ist ziemlich nahe an diesem, nur... der Arxxx hängt halt eben ein wenig tief, ´drum. Gruss Harald

[MUC]

Ich finde die Kombination /5 Rahmen + GS Gabel nicht so toll. Du nimmst den schwächsten Rahmen und baust eine zu lange Gabel ein. Tausch den Rahmen gegen einen /6 ab 74 oder einen /7 Rahmen und überleg dir genau, ob es unbedingt eine GS Gabel sein muss.

[Luse]

Moin Harald,
tolles Projekt.

Die GS-Gabel ist gut aber schwer, irgendwo in den tiefen des Forums gibt es auch einen Gewichtsvergleich GS zu G/S Gabel.

HIER und hier die Maße: KLICK