R100 gs White power Gabel empfehlenswert?

[Peter Becket]

Hallo
ich fahre jetzt die original Gabel mit Kartuschen womit ich eigendlich sehr zufrieden bin.Ist eine whitepowergabel eine Verbesserung?

danke schon mal für tips

gruss Peter

[ISDT79]

Moin Peter!

Was würdest Du denn über "eigendlich sehr zufrieden" hinaus noch verbessern wollen?

Gruß

Werner

[ullil]

Hallo
ich fahre jetzt die original Gabel mit Kartuschen womit ich eigendlich sehr zufrieden bin.Ist eine whitepowergabel eine Verbesserung?

danke schon mal für tips

gruss Peter

Achtung mit White Power musst Du immer so komische Stoffhauben über dem Helm tragen.
Die nennen sich jetzt ausschließlich WP wegen des negativen Images der Bezeichnung White Power in Amerika.

Zur Sache:
Es gibt die WP Gabeln in unterschiedlichen Ausführungen von 40-48 mm Standrohrdurchmesser. Aktuell ist 48 mm angesagt.
Ich fahre seit 2008 eine 48-ger Gabel.
Sie fühlt sich auf alle Fälle deutlich steifer an. Das Ansprechverhalten würde ich nach einer Kur bei Franz Racing als annehmbar bezeichen. Das Ansprechverhalten der GS Orginalgabel fand ich aber nie schlecht.

Die Dämpfung bei WP ist merklich verstellbar.

Ich habe noch eine GS mit Orginalgabel zum Vergleich. Diese fühlt sich trotz härterer Feder und dickerem Öl im Vergleich schwammig und "klapprig" an.

Grüße
Ulli

[Peter Becket]

Moin
keine Ahnung wie sich die wp gabel verhält?Möchte aber schon gern eine Verbesserung wenn ich soviel Geld ausgebe.

gruss Peter

[werneRS]

Hi Peter,

einfach Frage: willst Du knackig Piste fahren mit ueberladenem Mopped? Oder Rally ambitionen? Wenn nicht bist Du mit der Orginal Gabel mit den Basic Kartuschen bestens bedient!

Sonnige Gruesse Werner

[Peter Becket]

Hallo
ich bin zwar nicht mehr so in dem Alter es nur krachen zu lassen aber manchmal sticht mich noch der Hafer.Wo siehst du Vorteile der WP Gabel?
Gruss Peter

[AndiP]

Hallo Peter,
ich sehe es wie Werner. Auf der Straße und im leichten Gelände ist die GS Gabel ggf. mit Kartuschen ausreichend. Oder ist es der Basteltrieb? Bedenke: Für die WP Gabel brauchst Du die montrösen Gabelbrücken; der Tank muss eingedellt werden, wenn Du noch akzeptablen Lenkeinschlag möchtest. Wenn Du den vollen Federweg der WP Gabel nutzen willst, mußt Du das Heck anheben. Das bedeutet mehr Knickwinkel für den Kardan. Usw....
Wenn Du keine Rallye-Abitionen hast, bleib bei der GS Gabel. Alles andere ist Kohle versenken. Dafür kann man viele schöne Touren machen....

[Peter Becket]

Hallo
ihr kennt das ja.Manchmal möchte man halt Kohle in das möppi versenken.Mich würde trotzallem interessieren wo Vorteile liegen.Hat die mehr Stabilität bei schlechteren Ansprechverhalten?Eine Info wäre schön.

gruss Peter

[Caferacer]

Ich fahre seit 2008 eine 48-ger Gabel.
Sie fühlt sich auf alle Fälle deutlich steifer an. Das Ansprechverhalten würde ich nach einer Kur bei Franz Racing als annehmbar bezeichen. Das Ansprechverhalten der GS Orginalgabel fand ich aber nie schlecht.

Deine Aussage zum Ansprechverhalten finde ich interessant.
Ich fahre eine angepasste WP 4054 und nach meinem Empfinden liegen da Welten zwischen dem Ansprechverhalten zur originalen Gabel. (und ich bin da eher unsensibel)
Sollten sich die 40er und 48er da so gravierend unterscheiden?

[werneRS]

Nabend!

Ansprechverhalten bei der 4860 WP Gabel ist eher unsensibel.
Kleine Asphaltkanten werden dann schon nervig. Die Gabel arbeitet am besten wenn's richtig grob wird. Der groesste Vorteil liegt in den Moeglichkeiten den Radstand zu verlaengern und Bodenfreiheit zu gewinnen.
Ansonsten sind die Kartuschen so ziemlich das beste fuer die Q. Noch ein gutes abgestimmtes Ohlins hinten und alles ist gut.
Meine bessere Haelfte ist aber auch alles mit Orginal Gabel und Kartuschen gefahren...

Wenns grob wird...