Motorreinigung

[wolan55]

Hallo Gemeinde,
habe so ziemlich eingesiffte R100GS gekauft. Der Motor sieht wie ein Dreckklumpen aus. Höchstwahrscheinlich hat das Moped niemals einen Zusammenstoß mit einem Stück Seife erlebt. Die Kühlrippen und Motorgehäuse sind schwarz-fläckig. Habe schon versucht die Schwärze mit Diesel aufzuweichen, leider vergebens. Im Ort gibt es eine Wagenwäsche, macht auch Motorwäsche. Habe dort nachgefragt, es hieß-Industriereiniger mit Heißkärcher. Ich meide Motorrad unter Wasserhochdruckstrahl zu stellen.
Habt ihr einen Tip für mich.

Liebe Leute,
aber BITTE, nur Vorschläge zur Reinigung. Es gibt in den Themen immer wieder "zweifelnde Einwürfe", die nur Aussagen von anderen Mitgliedern bemeckern und nichts zum Sachverhalt beitragen.

DANKE DANKE

[Herr F.]

Egal, welche Vorschläge da kommen werden: vergiss Trockeneisstrahlen. Das ist rausgeschmissenes Geld. Zur Reinigung ohne irgendwas zu zerlegen, kann ich leider nix beitragen.....

[Pjotl]

Vorreinigung an der Kärcher-Station.

Nachbearbeitung/Finish mirt Bremsenreiniger, WD40+Messingbürste.

Idel wäre (je nach Laufleistung): Motor raus, zerlegen säubern, messem und zusammenbauen.




.....oder aber Luggi oder Jimcat fragen.

[kunzumla]

vom Hochdruckreiniger rate ich dringend ab. Erstaunlich, wo der überall Wasser mit Dreck reindrückt. Sonst Geduld (viel) beim putzen nach #3.

Gruß Bernhard

[Lutzel]

Ich nehme den Kompressor und die Spritzpistole mit Wasser, neble alles ein, danach wie hier im Forum empfohlen Bref powerreiniger für Fett und Eingebranntes, 10 Min n einwirken und danach mit Wasser abspühlen. Dann hast du schon mal ne ordentliche Grundreinigung. Bin davon überzeugt. War auch erst skeptisch.
Gruß Lutz

[Radi]

Hallo zusammen,
was macht denn der Bref Reiniger mit den Kabels, die da alle so rumschwirren, geht das gut, auch auf die Dauer? Würde ich dann nämlich auch mal probieren wollen, wenn meine Liebste das Zeug mal rausrückt

[potgrond]

Moin Kollege,

meine Methode (allerdings üblicherweise bei ausgebauten Motoren):

Mit Verdünnung den groben Fett/Öldreck abwaschen. Das kann man zB auch Pinseln, abtrocknen lassen, der entfettete rest kann weggewischt werden. Das geht wegen der Dämpfe natürlich nur draussen

Beste Pflege für danach (damits auch sauber bleibt) ist für mich EMR fein.

Wenn die verschmutzung nicht zu derbe ist reicht bei mir EMR auch alleine, dann halt öfter anwenden.
Das hinterlässt dann eine leicht ölige Schicht auf den Metallteilen, schützt also dann etwas vor neuem Schmutz.

Gruß, Kay

[Lutzel]

Bei mir hats nix geschadet bisher. Und damit der Haussegen nicht schief hängt nimmst du 3,50 in die Hand und gehst in den Supermarkt.
Oder ,wenn du mehr Zeit und größeren Bedarf hast, guck bei Am..on. rein.
Gruß Lutz

[FrankR80GS]

Ich nehme den Kompressor und die Spritzpistole mit Wasser, neble alles ein, danach wie hier im Forum empfohlen Bref powerreiniger für Fett und Eingebranntes, 10 Min n einwirken und danach mit Wasser abspühlen. Dann hast du schon mal ne ordentliche Grundreinigung. Bin davon überzeugt. War auch erst skeptisch.
Gruß Lutz

Genau, das Zeug wirkt super. Sparfüchse nehmen den Fettreiniger von Aldi, der allerdings nur dann und wann im Laden verfügbar ist. Wichtig ist, dass der Motor vorm Einsprühen nicht heiß ist. Eingetrockneter Reiniger löst nämlich keinen Dreck.

[Martin aus Mannheim]

Bref kann ich auch bestätigen - kostet 2,80 das Pumpfläschchen, gute Ergebnisse bis jetzt - Jimcat würde - aber als Grundreinigung gar nicht so übel.
Wenn das Motorrad warm steht, sagen wir bei 20°C und nicht tiefgekühlt draußen wirkt das Zeugs noch besser.
Eine rotierende Bürste mit geeignetem Besatz für den Dremel fände ich auch interessant, habe aber och nichts Wirtschaftlches gefunden. Tipps werden gerne genommen.
Für korrodierte Flächen wurde auch schon Linker Alureiniger "gehandelt". Auch nicht schlecht, meiner Einschätzung nur zum Tauchen geeignet, also nur zum Reinigen demontierter Teile, dafür aber Weltklasse!