Starten mit Kicker ...

[Euklid55]

Hallo,

von der inneren Mechanik her ist das 5 Gang Getriebe nicht auf die Dauer geeignet angetreten zu werden. Der Kickstarterhebel ist nur gut wenn das Getriebe außerhalb vom Rahmen getragen wird.
Die Motorräder mit 5 Gang Getriebe wurden alle mit Anlasser ausgeliefert. Einen 1000er 70PS Motor anzuschieben ist nahezu unmöglich.

Gruß
Walter

[Doppelzünder]

Hallo,

von der inneren Mechanik her ist das 5 Gang Getriebe nicht auf die Dauer geeignet angetreten zu werden. Der Kickstarterhebel ist nur gut wenn das Getriebe außerhalb vom Rahmen getragen wird.
Die Motorräder mit 5 Gang Getriebe wurden alle mit Anlasser ausgeliefert. Einen 1000er 70PS Motor anzuschieben ist nahezu unmöglich.

Gruß
Walter

...ha-jo, der Kickstarter ist (im Handbetrieb) zunächst nicht ganz unpraktisch fürs Durchdrehen des Motors z.B. beim Einstellen der Ventile.

Mit Kerzen drin kann man aber auch im Notfall ganz gut starten damit; in der Tat ging das bei der 75/5 mit am besten, bei der R100CS war dazu einige Übung nötig (mit Doppelzündung wurde das dann merklich einfacher).
Anschieben bei der CS war mir auch nicht erfolgreich vergönnt.


Kickstartende Grüße
DZ

[OXY]

Der Kicker bei Tausendern mit leichtem Schwung ist Deko.

Sonst würde er nicht nach 90Grad volle Pulle auf die Fußraste knallen und alles mögliche Zerdengeln und Verstellen.

Ich musste mich mal 10 Tage in Südfrankreich mit abgerauchtem Anlasser rumschlagen. Zum Glück gibts da von Hotel bis Tankstelle alles mit schicker Hanglage.

[Doppelzünder]

Der Kicker bei Tausendern mit leichtem Schwung ist Deko.

Sonst würde er nicht nach 90Grad volle Pulle auf die Fußraste knallen und alles mögliche Zerdengeln und Verstellen.

Ich musste mich mal 10 Tage in Südfrankreich mit abgerauchtem Anlasser rumschlagen. Zum Glück gibts da von Hotel bis Tankstelle alles mit schicker Hanglage.

...Massnahme in den 80ern bei meiner CS:
Dorn des Fussrasters abflexen, an dieser Stelle eine Bohrung setzen - groß genug für Aufnahme eines hochklappbaren Beifahrerfussrasters.

Einen guten gebrauchten Beifahrerfussraster "entgummieren", passenden Gummi für Fahrerfussraster drauf, kompletten Fussraster montieren und:
Fertig ist der hochklappbare und damit dem Kickstarter nicht mehr im Weg liegende Fahrer-Fussraster.


Da ich damals zwangsweise (Moped als Alltagsfahrzeug innerorts und natürlich weder genug Geld für ständige Batteriewechsel geschweige denn für eine bessere LiMa) die CS regelmäßig angekickt habe, war ich zudem genug in Übung, um den hauptsächlichen Schwung schon vor dem "Aufschlag auf dem Fusraster mitzugeben - da hielt sich der "Flurschaden" in Grenzen ;-)


VG
DZ


edit meint gerade, dass bei den Einarmschwingen-Modellen die Fussraster ja bereits serienmäßig angeschraubt sind - hier könnte ein Wechsel zum hochklappbaren Beifahrerfussraster womöglich noch problemloser gehen.

[sovmoto]

Hallo zusammen,

bei der R50 und der M72 hab ich noch nie einen E-Starter vermisst: einmal irgendwie drauflatschen und sie läuft.

Ganz im Gegenteil zu der R100GS, da ist der Kicker nur zum Ventile einstellen nützlich.
mit dem Kicker kommt die nur wenn warm, gerade abgestellt, der richtige Kurbelwellenwinkel und die richtige Gasgriffstellung
da sind - also nie.

Wer was anderes behauptet, ist gerne eingeladen, mir das mal vorzuführen...

Gruß, Ulli