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18.12.2016, 09:04 #11
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18.12.2016, 09:18 #12
AW: Wiederbelebung einer vergammelte Mystic
Moin,
schon drollig, meine in, wie ich meine sehr ansehnlichem Zustand und relativ geringer Laufleistung, bekam ich vor einigen Jahren kaum los.
Gruß
WillyGeändert von Nichtraucher (18.12.2016 um 09:20 Uhr)
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19.12.2016, 12:24 #13
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fast letzte Baustelle
so sieht der Sattel aus:
neben dem Krümmer (Chrom, Edelstahl oder Altes beschichten) ist das noch eine der letzten offenen Punkte.
Alternativen:
- neuer "alter" (wird wie lange halten - Kritikpunkt: Nähte)
- neuer fertiger Bezug von der Stange - Passform/Qualität
- Sattler - Leder oder Kunststoff - mit welchen Nähten
PS: Heck mit Kennzeichenbeleuchtung sieht "beschis..." aus - werde wohl auf ein selstleuchtendes (wie nineT) zurückgreifen.
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19.12.2016, 21:02 #14
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22.12.2016, 20:20 #15
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22.12.2016, 20:25 #16
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22.12.2016, 21:05 #17
AW: Wiederbelebung einer vergammelte Mystic
Kriegst du bei:
http://www.motorrad-stark.de/
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23.12.2016, 06:38 #18
AW: Räder renoviert
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23.12.2016, 09:20 #19
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23.12.2016, 09:41 #20
AW: Wiederbelebung einer vergammelte Mystic
Schon klar mit Speichen usw, find ich aber trotzdem ziemlich viel.
Ich hab´ neue Felgen ( 3,5x17 & 4,25x17 ) ebenfalls mit neuen Edelstahl-Speichen & Nippeln plus Pulvern der Felgen und Naben aufbauen lassen für knapp unter 1000,-
Vielleicht war das Aufarbeiten deiner Felgenbänder und Naben so aufwändig.
Aber egal, ich hatte mich nur gewundert.
Zum OffSet:
die R-Hinterräder haben 8-10mm OffSet nach links.
Wegen des 140er Hi-Reifens gegenüber des 130er bei den GSen.
Hast du denn nen 140er hinten drauf ? Wenn genügend Platz zur Schwinge isses ja dann egal.
Edith sacht: er hat doch 130er geschriebenGeändert von northpower (23.12.2016 um 15:53 Uhr)
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Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung