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13.01.2017, 08:54 #71
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Nein, würde mich nicht reizen. Kenne aber den Besitzer der Sie bei der Vorstellung in der MO gehabt hatte. An derer Stelle kam dann eine HP2, die wurde aber dann gegen eine aktuelle MV getauscht.
Gruß
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26.01.2017, 22:52 #72
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Es gibt Neuigkeiten, diesmal von AME:
AME hat zwei Rahmentypen auch für die Aufnahme des Gleitlager-Boxers angeboten: SB400 und ST800/802.
Die jeweiligen Stückzahlen habe ich nachgefragt.
Das Foto unten hat mir AME mitgeschickt und freigegeben, es ist die ST800 des Liedermachers Hans Söllner.
Gruß,
Florian
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10.03.2017, 19:01 #73
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Hi,
ich weiß, hier ging's primär um Rollenboxer - aber der Vollständigkeit halber, und weil sie wirklich interessant und recht selten sind, noch ein später Hinweis auf die Parallelschwingen-Umbauten von Hans Walter Dodt, mit 3 Exemplaren seinerzeit eine Kleinstserie.
Bilder dazu gab's in diesem alten Thread mal:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...highlight=dodt
Gruss, Ralph
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23.07.2017, 12:03 #74
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Tach
BMW Ecureuil ERS 1000. Kein Rahmen im herkömmlichen Sinne, aber mit BMW Antrieb. War seinerzeit zu den Einsätzen auch in Frankreich zugelassen.
http://www.parisdakar.it/de/ecureuil-1000-dakar-1987/ oder hier in die originale Anzeige
http://www.classic-motorbikes.com/en...00-dakar-1987/
Gruß Lars
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12.09.2017, 21:24 #75
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12.09.2017, 23:29 #76
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02.11.2017, 21:15 #77
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Noch eine Variante:
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...e/896.jpg.htmlGruß RaineR
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02.11.2017, 21:41 #78
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Siehe dazu Post #51
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03.11.2017, 09:55 #79
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15.12.2017, 14:35 #80
AW: Welche zulassungsfähigen Kleinserienrahmen gab es für unsere Boxer?
Ich hab mich etwas umgehört.
BMW hat den Rahmen nur an Inhaber einer Rennlizenz verkauft. Eine Freigabe für Straßenbetrieb gab es offiziell nicht. In Einzelfällen ging da aber doch etwas: Von Zeit zu Zeit werden wohl straßenzugelassene BMWs mit dem Motorsport-Rahmen angeboten.
(Hab ich nicht gesehen, aber ich bin nicht auf der Suche.)
Es wurden grob 200 Stck. hergestellt.grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik