R100RT83: Bleifrei oder nicht Bleifrei Umbau ?

[Gullwing]

Wenn man neue Ventile einbaut müssen diese natürlich an die Sitze angepasst werden. Ob man dies mit Werkzeugen macht, oder von Hand mit Einschleifpaste ist doch im Grunde egal.

gruss peter

Hallo Peter,

So wie du es vor hat ist nicht die richtige Bearbeitung wenn man neue Ventile einbaut.

Die Ventilsitze werden auf 45 Grad, ganz exact auf 44,5 Grad, gefräst.
Nachher werden die Ventile mit Einschleifpaste geschliefen.

Ventilführungen werden auf jedem Fall erneuert wegen hohem Verschleiss.


Paul

[berndr253]

Hallo Peter,

So wie du es vor hat ist nicht die richtige Bearbeitung wenn man neue Ventile einbaut.

Die Ventilsitze werden auf 45 Grad, ganz exact auf 44,5 Grad, gefräst.
Nachher werden die Ventile mit Einschleifpaste geschliffen.

Ventilführungen werden auf jedem Fall erneuert wegen hohem Verschleiss.
Paul

Wenn die Ventilführungen noch das korrekte Maß haben und mit den neuen Ventilen im Passungsbereich liegen würde ich die Führungen nicht erneuern.
Schauen würde ich bei eingearbeiteten Ventilen aber nach der Breite des Ventilsitzes - der scheint mir beim Einlassventil auf dem Bild mehr als 2 mm zu haben.

Wenn Du nicht über die erforderlichen Meßgeräte verfügst das zu prüfen würde ich die Entscheidung ob die Führungen getauscht werden müssen einem Motoreninstandsetzer meines Vertrauens überlassen bei dem ich sicher bin, dass er seine Arbeit beherrscht und korrekt ist.
DIE GIBT ES!

Gruesse

Bernd