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  1. #1
    Avatar von jan der böse
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    abtriebflansch rutscht durch

    hi folks
    hässliches geräusch das wenn der getriebeabtriebsflansch vom wuthocker durchrutscht ich bin dann gaanz vorsichtig noch ein paar km nach hause.
    meine frage.weil mir das zum 1.mal passiert:
    schwinge und kardan ab,und einfach die mutter wider anziehen?
    oder kratzt das so den konus kaputt,daß das gar keinen sinn macht?
    motor r90/6
    getriebe 4-gang
    nette grüsse
    jan der böse
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

  2. #2
    Avatar von ischa
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    Hallo Jan,

    wenn der Konus erstmal durchgerutscht ist er in der Tat mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit hin .

    Mit sehr viel Glück kannst du die Spuren vielleicht noch mit gaaanz feiner Schleifpaste beseitigen, ist aber nix halbes und nix ganzes.

    Wenn du dir nicht sicher bist, fahr mal nach Ahnsen, 05372-1232,
    ist ja nicht so weit weg.

    Gruß
    Christian

  3. #3
    Hallo Jan, wenn nur der Antriebsflansch hin ist hast du noch Glück gehabt.
    Vermutlich ist sogar der Konus von der Abtriebswelle im Eimer.
    Ich habe den Flansch vor 5 Jahen mit 2K-Kleber aufgesetzt und es hält seitdem.
    Nehme aber immer ein Ersatzgetriebe mit. *g

    Gruss Jörg

  4. #4

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    huch jörg ist das schon soooo lange her
    dieter

  5. #5
    Avatar von schorsch3
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    RE: abtriebflansch rutscht durch

    Original von jan der böse
    hi folks
    hässliches geräusch das wenn der getriebeabtriebsflansch vom wuthocker durchrutscht ich bin dann gaanz vorsichtig noch ein paar km nach hause.
    meine frage.weil mir das zum 1.mal passiert:
    schwinge und kardan ab,und einfach die mutter wider anziehen?
    oder kratzt das so den konus kaputt,daß das gar keinen sinn macht?
    motor r90/6
    getriebe 4-gang
    nette grüsse
    jan der böse
    Hallo Jan,

    wenn Du Glück hast, hat der Kegelsitz noch nicht gefressen.

    Und da Du eh nur einen Versuch hast; Mitnehmer abziehen entfetten und mit 210 Nm anknallen.
    Wenn das nicht hält, sind eine neue Abtriebswelle und ein neuer Flansch fällig.

    Mich wundert nur das der Flansch nach langer Betriebszeit plötzlich durchrutscht. Oder hast Du da kürzlich geschraubt ?

    Grüße Frank
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  6. #6
    Avatar von KalleWattCux
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    Original von Joerch
    Hallo Jan, wenn nur der Antriebsflansch hin ist hast du noch Glück gehabt.
    Vermutlich ist sogar der Konus von der Abtriebswelle im Eimer.
    Ich habe den Flansch vor 5 Jahen mit 2K-Kleber aufgesetzt und es hält seitdem.
    Nehme aber immer ein Ersatzgetriebe mit. *g

    Gruss Jörg


    ... na siehste, als ich die Überschrift gelesen habe, wollte ich Dich sofort als Referenz angeben ..... was schon fünf Jahre .... dann wird es Zeit ordentlich Gas zugeben, der Kleber dürfte durchgehärtet sein ... ::-))
    Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
    Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
    Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich.

    Gruß Kalle


  7. #7
    Avatar von crisu66
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    RE: abtriebflansch rutscht durch

    ja kleben hält bestimmt, lässt sich wohl leider nie mehr trennen, denn durch den kegelsitz und die gr0ße Fläche bei dem Anzugsmoment, das klebt dann für immer
    Grüße aus den Bergen
    Klaus

    meine Motorräder: geile Oldies

    neu: meine HP http://www.wix.com/Schraubi/Crisu66

  8. #8
    Admin † 18.09.2013 Avatar von dan-bike
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    RE: abtriebflansch rutscht durch

    so richtig schön warm machen (heiß ) löst immernoch jeden Kleber...
    Außerdem war es ja schon vor Jahren kaputt und hält bisher, also warum nicht?
    viele Grüße aus dem Wendland
    Dietmar
    ----------------------------
    Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie

  9. #9
    Avatar von jan der böse
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    hi folks
    in der tat habe ich das getriebe gebraucht gekauft.nu hat mein motor schon einpaar drehmomente mehr als die 75-5 darüber hinaus tun die beschleunigerpumpen der dellortos ihr übriges.bei gebrauchtkauf sollte man doch den flansch kontrollieren.weil man sich damit so viel in arsch macht wenns passiert.ansnnsten ist das 4gang spitze.
    mal sehen was ich mache.soll ja bis hohlenfels fix sein.
    kleber und festknallen hab ich mir auch schon gedacht,weil entweder hält oder eben nicht.da ich aber diesesmal wohl auf eigener achse anreisen werde werde ich wohl doch das kaiser einbauen....wegen meinem mitfahrer mit namen mc.murphy.
    nette grüsse jan der böse
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

  10. #10

    Registriert seit
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    hallo kalle das ist bei jörg nicht nur der kleber sondern das brutale anknallen der mutter treu nach dem mutto gewaltig ist des schlossers karft wenn er mit dem hebel schafft, durch einen anderen bmw fahrer
    dieter

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