Die 883 wird geboren

[RachtzigR]

Die Brücken von SWT haben über 40mm Offset. Ich war der Meinung, dass mir damit der Nachlauf zu gering wird.

Hallo Benni,

zuerst mal neidvoller Respekt. Bin auch schon auf die Fortsetzung gespannt.

Jetzt konkret zu Deinem Satz oben: Ändert sich durch den größeren Offset tatsächlich der Nachlauf? Dass der Radstand ein bißchen größer wird, ist mir klar (und damit vielleicht ein wenig die Handlichkeit leidet).

Gruß

Walter

[Dürres]

Hi Männer,

vielen Dank für die Komplimente. Das schmeichelt mir!
Zur Farbgebung hat Wolfgang schon richtig angemerkt, dass Weiß gar nicht sooo ungewöhnlich ist. Zumindest nicht unter den HPNs, gell Wolfgang 😉
Ich will sie größtenteils in Weiß halten, mit nur wenigen Farbakzenten. Die BMW Motorsportstreifen werden mehrfach zu finden sein, aber das wars auch schon. Angelehnt an die Ralleymaschine von 1984.

Nun die Frage zum Nachlauf: ja, der Nachlauf wird mir größerem Offset kleiner. Ich hoffe, es wird nicht zu technisch:

1. Man ziehe gedanklich eine Linie von der Mitte des Steuerrohrs, parallel zu den Standrohren, nach unten, bis die Linie die Fahrbahnoberfläche schneidet. Der originale Lenkkopfwinkel der GS beträgt meines Wissens 62 Grad.

2. Man ziehe ein Linie von der Mitte der Vorderachse im rechten Winkel zur Fahrbahnoberfläche.

3. Die 1. Linie wird immer vor der 2. Linie die Fahrbahnoberfläche durchstoßen. In Fahrtrichtung gesehen. Der Gemessene Abstand zwischen den beiden Schnittpunkten ergibt den Nachlauf.

Wenn ich also jetzt das Offset vergrößere, rutscht der 2. Schnittpunkt nach vorne Richtung 1. und der Nachlauf verringert sich damit.

Ich hoffe, meine Ausführung war verständlich.

Enormen Einfluss hat übrigens der Lenkkopfwinkel, der sich zB auch ändert, wenn man vorne statt 21" nur 17" verbaut. Ins Fahrwerk eingreifen kann ganz schnell in die Hose gehn, wenn man den Nachlauf nicht im Auge behält. Ruckzuck wird bei einem starken Bremsmanöver, bei dem die Gabel in die Knie geht, der Nachlauf zum Vorlauf, der Lenker klappt seitlich ab und das Moped fällt einem ins Kreuz.

Soviel zum Nachlauf...
PS: wenige mm können hier entscheidend sein ob lebendig oder nicht.

Grüße Benni

[Ray]

Erst einmal herzlichen Glückwunsch zum "Rahmenfund".

Mein Kumpel und ich haben bereits Ende 2012 je einen Rahmen bestellt
und warten immer noch auf unsere Zentralfederbeinumbauten.

Jetzt im Frühjahr ist es dann auch bei uns soweit.
Die HPN Sport und meine Rallyesport rücken in greifbare Nähe.

Da wir nicht auf so ein Glück wie Du hoffen konnten,
habe ich zwischenzeitlich eine gebrauchte HPN-Monolever erworben,
die Rallyesport im Raymond-Loizeaux-Trim fehlt noch zu meinem Glück

Schön, dass Du Dir so viele Gedanken zu Deinem Umbau machst.
Da steht zu erwarten, dass etwas Feines dabei rauskommt.

Da ich auch einen 850er-Endantrieb zum 18"-Rad verbauen möchte
und auch hier ein ABS-Loch gähnt,
wäre ich Dir über einen Bezugsquelle des Stopfens dankbar.
Auch die Höherlegung der Entlüftung habe ich vor,
bei meiner Monolever hat sich das bereits bewährt.
Wenn Du da eine Bezusquelle hättest.

Ich bin ja mindestens 2x im Monat im Sindelfinger Raum unterwegs,
wenn das Wetter wieder passt, könnte ich gerne mal bei Dir vorbeischauen.

Viel Spaß bei deinem Projekt - Gruß aus Franken - Ray

[SIXDAYS]

Erst einmal herzlichen Glückwunsch zum "Rahmenfund".

Mein Kumpel und ich haben bereits Ende 2012 je einen Rahmen bestellt
und warten immer noch auf unsere Zentralfederbeinumbauten.

Jetzt im Frühjahr ist es dann auch bei uns soweit.
Die HPN Sport und meine Rallyesport rücken in greifbare Nähe.

Da wir nicht auf so ein Glück wie Du hoffen konnten,
habe ich zwischenzeitlich eine gebrauchte HPN-Monolever erworben,
die Rallyesport im Raymond-Loizeaux-Trim fehlt noch zu meinem Glück

Schön, dass Du Dir so viele Gedanken zu Deinem Umbau machst.
Da steht zu erwarten, dass etwas Feines dabei rauskommt.

Da ich auch einen 850er-Endantrieb zum 18"-Rad verbauen möchte
und auch hier ein ABS-Loch gähnt,
wäre ich Dir über einen Bezugsquelle des Stopfens dankbar.
Auch die Höherlegung der Entlüftung habe ich vor,
bei meiner Monolever hat sich das bereits bewährt.
Wenn Du da eine Bezusquelle hättest.

Ich bin ja mindestens 2x im Monat im Sindelfinger Raum unterwegs,
wenn das Wetter wieder passt, könnte ich gerne mal bei Dir vorbeischauen.

Viel Spaß bei deinem Projekt - Gruß aus Franken - Ray

Moin Ray,
"wäre ich Dir über einen Bezugsquelle des Stopfens dankbar"
Dann kann ich ja bald in Serie gehen
Gruss Frank

[mind]

S

[werneRS]

Moinsen!


Weissen Rahmen hab ich schonmal irgendwo gesehen .. HUEBSCH!!!
Laesst Du den StarCross vorne drauf ? Den will ich demnaechst mal dem Spasstest
unterziehen... mal sehen wie lange er haelt.


Sonnige Gruesse

Werner

[RachtzigR]

Danke Benni für die 'Auffrischung' des Nachlaufverstänsnisses. Ich war da völlig verbohrt auf dem Holzweg.

Gruß

Walter

[mind]

A

[Ray]

Ich muss zugeben, beim Titel dachte ich zuerst,
es dreht sich um eine Sportster
und was das jetzt wieder mit dem 2V-Forum zu tun haben soll -
erst nach dem ersten Reinlesen kam das Aha.

Und jetzt wurde sogar mir selbst geholfen,
da mir Frank ganz uneigennützig (gegen eine kleine Forenspende)
mit dem ABS-Stopfenproblem weiterhelfen möchte.

Klein aber fein, dieses Forum.

Lieben Gruß aus dem Süden Mittelfrankens - Ray

[Dürres]

Servus zusammen,

@Ray: Bezugsquelle für den ABS Stopfen hast du ja jetzt. Ich bin happy, dass ich das Teil gekriegt hab. Wenn Frank die Dinger weiter gegen eine Spende in die Forenkasse produziert, dann kann das 2V-Forum bald an die Börse gehn
Die Entlüftung kriegst du bei Andreas Mattern. Auf der Fernreiseteile Homepage findest du seine Nummer. Einfach anrufen oder ihm ne Mail schreiben mit deinem Wunsch. Ein Bild von dem Teil findest du auch in seinem PDF Katalog, den es auf der Hompage zum downloaden gibt. Da sind auch viele andere Nettigkeiten zu finden. Die Endantriebentlüftung kostet übrigens nur schmale 15€.

Gibts von deiner, im Aufbau befindlichen, Kiste eigentlich schon Bilder? Schmeiß die doch mal hier rein. Würde mich brennend interessieren!

@Wolfgang: dass ist doch die Kiste von deinem Sohnemann?! Gefällt mich auch sehr gut. Ist eben ein anderes Konzept wie ich es verfolge. Das ist das schöne am Baukastenprinzip! Habt ihr denn auch am Antrieb noch etwas gemacht oder blieb der Serie? Habt ihr den Nachlauf errechnet? Wenn ja, dynamisch, sprich mit Fahrer oder ohne? Würde mich mal interessieren.

@Werner: ne, der StarCross bleibt nicht drauf. Ich bezweifle, dass der ordentlich auf der Straße zu fahren ist. Vorne kommt auch noch der K60 drauf. Ich würde dir den Reifen ja nach Downunder schicken, aber ob das lohnt? Bei euch kann man mit dem Profil sicher mehr anfangen, als auf unserem Breitengrad.

Grüße Benni