Pleuel auswiegen und winkeln

[monopod]

.

[mfro]

als ich den Namen des TE las und den Titel des threads, da dachte ich, es handele sich um ein thema, was u.U. auch zu den malaisen meines motors passen und mir helfen könnte. so nach und nach mit den folgenden postings allerdings verlor ich die hoffnung auf hülfe im einzelfall und auch insbesondere im allgemeinen.

Hallo Ralf,

wenn Du ein konkretes Problem hast, wieso stellst Du dann nicht (naheliegenderweise) konkrete Fragen, statt auf "zufällige" Antworten zu warten?


Gruß,
Markus

[monopod]

.

[Strassenkehrer]

ach so: in Franken sind wir mitten im fasching.
ralf

Ich glaup hier, im Rheinland, heißt das Karneval

[monopod]

.

[Spineframe]

Scherz beiseite: ich habe heute die Aufnahmen gebaut um die Pleuel auf 1/10g auf einer Präzisionswaage anpassen zu können. Weil meine Digitalwaage pünktlich den Geist aufgebeben hat, kam ich auf die Idee mit der "Spezialmeßmethode". Sobald meine neue Waage da ist geht's weiter.
Hier schonmal ein Foto der Aufnahmen, damit kann man exakt reproduzierbare Meßergebnisse erzielen, vorausgesetzt das Pleuel liegt absolut in der Waage. Weitere Fotos kann ich gerne liefern wenn die Waage da ist und ich den Meßaufbau vervollständigen kann. Ich mußte neue Aufnahmen drehen weil die Porsche Pleuel die ich sonst bearbeite natürlich andere Zapfendurchmesser haben.

[jörge]

Scherz beiseite: ich habe heute die Aufnahmen gebaut um die Pleuel auf 1/10g auf einer Präzisionswaage anpassen zu können. Weil meine Digitalwaage pünktlich den Geist aufgebeben hat, kam ich auf die Idee mit der "Spezialmeßmethode". Sobald meine neue Waage da ist geht's weiter.
Hier schonmal ein Foto der Aufnahmen, damit kann man exakt reproduzierbare Meßergebnisse erzielen, vorausgesetzt das Pleuel liegt absolut in der Waage. Weitere Fotos kann ich gerne liefern wenn die Waage da ist und ich den Meßaufbau vervollständigen kann. Ich mußte neue Aufnahmen drehen weil die Porsche Pleuel die ich sonst bearbeite natürlich andere Zapfendurchmesser haben.

Hi HC!

Du weißt schon, dass das, was Du da vorhast
- speziell mit diesem Messaufbau -
auf gar keinen Fall geht!?

Wie ich hier schon lernen konnte...

Ich glaube fast, Du möchtest Fachwissen vortäuschen!

[Spineframe]

Wenn das gar nicht geht, dann machen die Porsche-Leute, die Motoren für über 100.000,-€ machen, das auch seit Jahren verkehrt. Ist aber nicht schlimm, die Motoren halten trotzdem, drehen 5-Stellig und haben richtig Leistung.

Warte mal meinen weiteren Aufbau ab…Wenn man 8-und 12-Zylinder Pleuel auswiegen will, muß man die Methode ziemlich effizient gestalten, sonst braucht man ewig. Braucht man sowieso….12 Pleuel, 12 Kolben, 12 Köpfe, 24 bzw 48 Ventile…..
Ist auch nur besseres Heimwerkertum.

[jörge]

Wenn das gar nicht geht, dann machen die Porsche-Leute, die Motoren für über 100.000,-€ machen, das auch seit Jahren verkehrt. Ist aber nicht schlimm, die Motoren halten trotzdem, drehen 5-Stellig und haben richtig Leistung.

Warte mal meinen weiteren Aufbau ab…Wenn man 8-und 12-Zylinder Pleuel auswiegen will, muß man die Methode ziemlich effizient gestalten, sonst braucht man ewig. Braucht man sowieso….12 Pleuel, 12 Kolben, 12 Köpfe, 24 bzw 48 Ventile…..
Ist auch nur besseres Heimwerkertum.

Lass uns darauf einigen, dass wir beide
WISSEN, das es so funktioniert, okay?

Komischerweise sogar in dem Motor, der
in meinem /6-Derivat erstaunlich gut läuft...

[KRAWO]

da kann man ja nur schlauer werden. Wieso soll das mit einem solchen Messaufbau nicht gehen? Das ist doch ein Standardverfahren, zumindest für die Praxis.

Gruß Gerd