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14.01.2018, 11:51 #111
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Ich kann gerne auch schwafeln, aber wie heißt es so schön: In der Kürze liegt die Würze.
Das Motorgehäuse muss in jedem Falle ausgebüchst werden, kritisch ist die eingelaufene Stirnseite.
Die tiefen Riefen dort führen zu bösen Leckageverlusten. Ich würde in diesem Zustand schätzen etwas 1/3 weniger Förderleistung. Und der Verschleiß wird auch immer schneller, da sich in den Riefen harte Partikel (die gibt es immer) einbetten.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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14.01.2018, 13:59 #112
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Ich habe die Antwort von Wolfo schon sofort richtig interpretiert
Was mich noch etwas verwundert ist, dass im Pumpengehäuse nur ein kurzes Stück der linke Seite Riefen aufweist, während die andere Seite vollkommen unbeschädigt ist. Das Maß zwischen Außenring und Motorgehäuse beträgt 0,15 mm. Die Stirnseite hat viele Riefen die nicht tief sind und einen "Punkt" der aussieht wie eine Körnung
Was ist mit dem Pumpendeckel? Erneuern oder abschleifen und weiter verwenden?
@Gerd: Das mit den Kosten ist, jedenfalls für mich, was Anderes. Es sind mit Stößel, Nockenwelle, Ölpumpe, Dichtungen usw. über 1000,-EUR. Da ist noch nicht das Ausbüchsen mit dabei .... Da ich keinen entsprechende Firma hier im Umkreis habe, werde ich mich mal an den "Rabbi" wenden.R80 (Fallert) Bj 1986
R80R (Siebenrock) Bj 1993
R80RT Bj 1994
R1200GS Bj 2005
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14.01.2018, 14:07 #113
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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14.01.2018, 14:15 #114
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15.01.2018, 04:57 #115
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Hat in diesem Zusammenhang jemand schon diese sehr feinmaschigen Siebe an der Saugglocke verbaut? Gibt es da Erfahrungen? Ich denke da an evtuelle Probleme mit dem Öldruck falls das Sieb zu fein und das Öl noch kalt ist.
Ich würde mir das Sieb gerne kaufen und als präventive Maßnahme in alle 2V einsetzen.
Gruß AlexR80 (Fallert) Bj 1986
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15.01.2018, 10:39 #116
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15.01.2018, 13:08 #117
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15.01.2018, 13:17 #118
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AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Ich habe einige starke Magnete in der Ölwanne eingebaut.
https://www.magnet-shop.net/neodym
Manfred
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15.01.2018, 13:40 #119
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
Eben drum habe ich so ein Teil auch bestellt, noch bevor ich die Stößel meiner Q gesehen habe. Hat mir einfach eingeleuchtet, und warum das Original so grob ist, verstehe ich nicht.
Öldruck- bzw. -ansaugprobleme sehe ich keine, denn je nach Füllhöhe läuft der Schnorchel entweder leer, dann muß die Pumpe sowieso erstmal die Luft durchsaugen, oder aber es ist eine durchgehende Flüssigkeitssäule vorhanden, die wie schon geschrieben wurde ja inkompressibel ist, und das wird durch engere Maschen sicher nicht nennenswert gebremst. Letzteres dürfte der Regelfall sein, ersteres nur beim Ölwechsel.
"Erfahrungen" habe ich aber noch keine, konnte noch nicht fahren seitdem.
Edit: Magnete sind aber auch einleuchtend. Wie hast Du die befestigt, Manfred?Geändert von Gerd (15.01.2018 um 13:42 Uhr)
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15.01.2018, 13:43 #120
AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle
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27.04.2024, 07:51 in Zubehör