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  1. #81

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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Ist ja mächtig Informativ hier bei Euch

    Da ich meine 45er auch gerade auseinander habe mal eben nach
    den Stösseln geschaut.

    Bj. 6/79 R45 absolut glatt alle vier Stössel
    Auch gleich nen Linial drauf gehalten, war die Balligkeit gut
    zu erkennen

    Ihr seit ne tolle "Truppe" hier
    Gruß Klaus

  2. #82

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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von martind Beitrag anzeigen
    Servus zusammen,

    ich grab den Fred mal wieder aus... suche ein erfahrenes Auge ;-).
    Kann es sein das die Stösselbecher nicht zentral auf den Nocken laufen? Sieht irgendwie so aus als ob die versetzt laufen...
    Moped ist eine R65 248.

    Danke!!

    Martin
    Eindeutig B-Ware! Davon hat BMW einen ganzen Haufen unters Volk gebracht. Typischerweise haben die Dinger auch versetzte Zylinder, schau mal von oben drauf. Ich hab‘s auch über 20 Jahre nicht bemerkt.
    Erst hier im Forum würde mir klar, dass BMW solchen Murks verkauft hat.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  3. #83
    Admin Avatar von MM
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von rote-emma Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ja, das ist m.W. nach so, damit die Stösselbecher sich drehen.
    Ist aber nicht so viel, wie das auf dem Bild aussieht.

    Gruß Holger
    So ist es!
    Die Stößel sitzen leicht aus der Mitte der Nocken, damit sie sich stetig drehen.
    Damit verhindert man permanente Belastung auf der gleichen Lage.

    Für die Statistik habe ich auch noch was Neues:
    Motor R80GS von 92, ca. 100.000 km.

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    Einer von vier mit minimalem Pitting.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #84
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen


    Für die Statistik habe ich auch noch was Neues:
    Motor R80GS von 92, ca. 100.000 km.



    Einer von vier mit minimalem Pitting.
    Gutes mineralisches Motoröl verwendet?
    Viele Grüße
    Fritz







  5. #85
    Admin Avatar von MM
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Gutes mineralisches Motoröl verwendet?
    Was die ersten 97.000 km da passiert ist, entzieht sich meiner Kenntnis...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #86
    Avatar von Gerd
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    So ist es!
    Die Stößel sitzen leicht aus der Mitte der Nocken, damit sie sich stetig drehen.
    Damit verhindert man permanente Belastung auf der gleichen Lage.

    Für die Statistik habe ich auch noch was Neues:
    Motor R80GS von 92, ca. 100.000 km.

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    Einer von vier mit minimalem Pitting.
    Weißt du noch, an welcher Position der eine saß?
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  7. #87
    Avatar von Schnürli
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    Eicon07 AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Hallo zusammen,
    habe gerade Motor an den Stößelschutzrohren abgedichtet, neue Stößelschutzrohre eingebaut, zwei Stößelbecher erneuert und den Stift neu eingetrieben und verstemmt - BMW R100R Mystic Bj 1996.

    Leider saß der Rotor mit über 55 NM auf dem Konus fest.

    Hab ich noch vergessen - Kilometerstand 39.500 km.

    VG, Schnürli
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_7826.jpg   IMG_7829.jpg   IMG_7869.jpg   IMG_7897.jpg  
    Geändert von Schnürli (15.12.2017 um 15:53 Uhr)

  8. #88
    Avatar von Balta
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Hallo,

    hat jemand Erfahrung mit Stößelbecher von Stark?
    Sehen aus wie die Orginalen.....wenn Nachbau dann vieleicht qualitativ OK??

    Habe zwei Stößelbecher mit minimalen Spuren, Zylinder müssen ner Nummer grösser weichen, also soll das natürlich gleich mit gemacht werden.

    Gibt es als Empfehlung nur die von Wank?
    Und wo gäbe es den Satz zum guten Kurs?

    Schöne Grüße
    Mark
    Geändert von Balta (13.12.2017 um 22:42 Uhr)

  9. #89
    Blümchenpflücker Avatar von Dschembe
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von Gerd Beitrag anzeigen
    Weißt du noch, an welcher Position der eine saß?
    Hallo zusammen,
    darf ich mich dazugesellen?
    Habe beim Austausch der Stößelgummis auch einen Blick auf die Stößeloberflächen geworfen.
    3 Stück sind wie neu, einer (Einlassventil am rechten Zylinder)zeigt leichtes Pitting nach 80TKm.

    R80G/S mit Siebenrock Powerkit

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...82_1_.JPG.html

    Ist die Belastung an der rechten Einlassseite besonders hoch, oder ist das nur Zufall?
    Geändert von Dschembe (07.01.2018 um 23:34 Uhr)
    Grüße aus dem Remstal

    Joachim


    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

  10. #90
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von Gerd Beitrag anzeigen
    Weißt du noch, an welcher Position der eine saß?
    Gerd,
    als ich gestern nachgesehen habe war Einlass links der am verdächtigsten aussehende, den werde ich tauschen.
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

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