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  1. #91
    Avatar von Gerd
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Hi Martin,

    4:24 - senile Bettflucht oder schummelt Dein Browser ?

    Du sagst "EL" - das wäre dann jedenfalls nicht der hinterste Nocken der NW, richtig? (Habe grade das Bild nicht vor Augen und auch kein KGH zu Hand, so daß ich die Reihenfolge der Stößel an der NW nicht weiß.)
    Geändert von Gerd (08.01.2018 um 12:34 Uhr)
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  2. #92
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Hallo

    Bei meiner Monolever von 85 waren bei 52.000 km drei Stößel mit Pitting und wurden getauscht.
    Rechter Auslass war noch ok.
    Viele Grüße Fritz

  3. #93
    Avatar von Gullwing
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Fritz,


    Eigene Schuld.

    Was willst du denn mit das moderne Zeug (Monolever)?
    Bleib lieber bei die alte Typen mit zwei Federbeine, die haben noch die alte Stössel die gut sind für minimal 300 Tkm.

    Meine R100S hat erst bei 310 Tkm neue Stössel bekommen.
    Die Alten hatten noch keine Schaden aber leichtere Stössel gefallen mir besser.

    Paul

  4. #94
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Der Fritz hat aber ausschließlich 2-V mit nur einem Federbein
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  5. #95
    Avatar von Gullwing
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Ist mir bekannt :):)

    Paul

  6. #96
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Da wurde nur über längere Zeit mit falschem Öl gefahren.
    Sauteures Vollsynthetisches 10W/60.
    Meine BMW sollte nur das Beste bekommen - dachte ich.

    Seit dem nur mehr gutes Mineralisches SG-20W/50 und die Kuh läuft und läuft.


    * Uiiii, Ölthema am Montag. Darf das?
    Geändert von JIMCAT (08.01.2018 um 14:07 Uhr) Grund: *
    Viele Grüße Fritz

  7. #97
    Avatar von Balta
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

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    Beide am Auslassventil bei 30400km.
    Sind nun Wank drin.....

    Mark
    Geändert von Balta (08.01.2018 um 19:13 Uhr)

  8. #98
    Avatar von Alex M.
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Soll ich mir jetzt selbst sagen: "Willkommen im Club!" (in den keiner will)???

    R80, Bj. 1986, 88.000 km, Fallert Umbau auf 1000 cm³.

    Der Motor ist offen wegen dem Tausch der Stößelgummis und -rohre. Dann mal kurz auf die Stößelbecher geschaut und ....

    Woher könnten diese Laufspuren an den Stößelstangen kommen??

    Die Frage nach dem Austausch stellt sich mir nicht. Nockenwelle sowie Stößelbecher werden ersetzt.
    Stößelbecher von Wank aber welche Nockenwelle kann da empfohlen werden?

    Schönen Abend
    Gruß Alex
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    R80 (Fallert) Bj 1986
    R80R (Siebenrock) Bj 1993
    R80RT Bj 1994
    R1200GS Bj 2005

  9. #99

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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Woher könnten diese Laufspuren an den Stößelstangen kommen??
    Ich behaupte mal eiskalt Du hast die Zylinderkopfdichtung verkehrtrum eingebaut
    Manfred

  10. #100
    Avatar von Alex M.
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Ist nicht auszuschließen. Allerdings war das nicht ich . Habe die Maschine erst im April erstanden.

    Gruß Alex
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