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  1. #101
    Avatar von mz-henni
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Oh..ein schönes Beispiel von Alex..

    Ich würde unbedingt zusätzlich mal die Ölpumpe anschauen..

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  2. #102
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von Alex M. Beitrag anzeigen
    [....]
    Woher könnten diese Laufspuren an den Stößelstangen kommen??

    [...]

    Schönen Abend
    Gruß Alex
    Ich kann mir auch nicht merken wie rum die Kopfdichtung eingebaut wird. Schriftseite nach außen oder innen .

    Was aber gut erkennbar ist, ist wenn die Dichtung aufliegt der Versatz der Löcher für den Durchgang der Stößelstangen. Er beträgt falsch herum aufgelegt geschätzt ca. 5mm, jedenfalls sehr deutlich zu erkennen, wenn man drauf achtet.
    Wenn die nicht fluchten mit den Bohrungen im Kopf, musst die den 50:50-Joker einsetzen.
    Manfred's Vermutung kannst Du leicht überprüfen, indem Du die Stangen steckst und nachsiehst, ob die Blankstelle auf Höhe der Kopfdichtung liegt.
    Schönen Tag noch
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  3. #103
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von Martin aus Mannheim Beitrag anzeigen
    Ich kann mir auch nicht merken wie rum die Kopfdichtung eingebaut wird. Schriftseite nach außen oder innen .

    [..]
    Merken würde ich es mir auch nicht (könnte ja mal geändert werden), sondern, wie von dir beschrieben, ausrichten:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Kopfdichtung.jpg 
Hits:	373 
Größe:	60,4 KB 
ID:	199379

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #104
    Avatar von Alex M.
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    So werde ich es auch machen wenn ich den Motor wieder zusammenbaue. Jetzt ist erst mal die Prüfung der Ölpumpe dran. Vorher schau ich mir noch den Ölfilter an der z.Z. noch eingebaut ist. Dort sollten ja auch Späne zu finden sein, oder?

    Jedenfalls ist es nun wesentlich mehr Arbeit als angenommen, wobei ich dann, wenn alles wieder zusammen ist, bestimmt entspannter fahren werde ohne die Angst im Nacken, dass noch ein größerer Schaden entsteht.

    Bilder von der Ölpumpe werden folgen ...

    Gruß
    Alex
    R80 (Fallert) Bj 1986
    R80R (Siebenrock) Bj 1993
    R80RT Bj 1994
    R1200GS Bj 2005

  5. #105
    Avatar von Alex M.
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Geschafft! Die Ölpumpe wurde freigelegt.

    Wenn man das alles vorher noch nie selbst gemacht hat ... entstehen schnell Zweifel an dem was man da so macht ...!

    Doch dafür gibt es ja Bücher und dieses Forum hier.

    Also, ich habe mir die Teile der Ölpumpe sowie die Öffnung dafür am Motorgehäuse genau angesehen. Wie befürchtet haben die abgelösten Teile der Stößelbecher dort ihre Spuren hinterlassen. Ich gehe davon aus, dass ich eine neue Ölpumpe benötige sowie einen neuen Deckel.

    Ist meine Einschätzung korrekt?
    Was ist mit dem Motorgehäuse??

    Gruß Alex
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_8991.jpg   IMG_8992.jpg   IMG_8993.jpg   IMG_8995.jpg   IMG_8996.jpg  

    R80 (Fallert) Bj 1986
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  6. #106
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Der Pumpensitz sieht scheiße aus.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  7. #107
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Der Pumpensitz sieht scheiße aus.
    Gottseidank haben wir hier Fachleute, deren Aussagen einen wirklich weiter bringen......
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  8. #108
    Avatar von er90es
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Der Pumpensitz sieht scheiße aus.
    Zitat Zitat von boxerhans Beitrag anzeigen
    Gottseidank haben wir hier Fachleute, deren Aussagen einen wirklich weiter bringen......

    Wolfo beantwortet genau die Fragen...und nicht mehr.


    Kommenden Fragen voreilend: Ich würde den Motor komplett demontieren und kontrollieren.

  9. #109

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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Wolfo wollte schreiben: Supoptimal
    Manfred

  10. #110
    Avatar von Gerd
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    AW: Stößel Ventiltrieb Nockenwelle

    Die zu erwartenden Kosten sind gar nicht mal soo schlimm. Es ist halt der Aufwand...
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

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