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17.04.2009, 21:35 #21
...@Detlev,
alles wirklich Vorbildlich und Lückenlos dokumentiert....
meine Hochachtung
Gruß FrankWer aufhört zu lernen, ist alt. Er mag zwanzig oder achtzig sein. Henry Ford (1863-1947)
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17.04.2009, 21:59 #22Original von catweazle
Original von Luggi
Bo ey,
habe mir den Fred gleich als PDF weggespeichert. Hat allerdings 4 MB.
Datenbank?
wie haste das den gemacht?
Wenn du das als PDF hast könntest Du mir das dann schicken?
Gruss Frank...Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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18.04.2009, 07:37 #23Original von schorsch3
und denk an den Getrieberechner. Da müsst ihr noch mal bei.....
Original von udo
BTW: Ist das schon wieder das blaue Harley-Fett?Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.04.2009, 09:08 #24Original von udo
........................
BTW: Ist das schon wieder das blaue Harley-Fett?
@detlev
Du schreibst von einem zähen Fett. Ich habe eine 25 jahre alte Tube Fett von Texaco mit einer äußerst zähen Konsistenz (ungefähr wie Grafschafter Gold Zuckerrübensirup). Wurde früher in die Gelenke der Gelenkwellen beim örtlichen VW Händler gedrückt.
Die Tube ist aber bald am Ende. Ich verwende es gerne da es auch sehr wasserresistent bzw. abweisend ist.
Könnte das ein Ersatz sein? Wenn ja, zu Harley gehen?Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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18.04.2009, 10:05 #25
Grafschafter Goldsaft wäre wohl falsch weil fließend. Aber wenns zäh ist, nimm das Zeugs.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.04.2009, 11:16 #26
Moin Detlev,
das ist genau das, was ich brauche.
Anlasserreparatur im "Comicformat".
Nur die Sache hat einen Haken:
Den Valeo habe ich zu gut versteckt!!Gruß aus SHG
Kai
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18.04.2009, 11:42 #27
1A beschrieben und bebildert Detlev!
Ich hätte noch ein Foto beizusteuern, fals jemanden interessiert wie so ein Freilauf von innen aussieht...
(ist ein Valeo aus einem T4 ohne das vordere Stützlager und umgebaut zur Aufnahme einer Keilwelle, deshalb sieht das Drumherum etwas anders aus)
Grüße Stefan
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18.04.2009, 12:32 #28
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- 1.989
Boah ey, Respekt!
Klasse Bericht! Ich habe da noch einen Valeo mit abgefallenen Magneten rumliegen...Wenn es dich nicht mehr kümmert, was andere von dir denken, hast du die höchste Stufe der Freiheit erreicht.
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18.04.2009, 13:21 #29
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- Bad Ems
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Super Bericht, Klasse,tolle Bilder und Beschreibungen.
hatte meinen Anlasser letztes Jahr überholt, aber das Getriebe habe ich nur gereinigt,dank deines Berichtes hilft es zukünftig beim zerlegen.
vielen Dank
Jörg aus dem verregneten Bad EmsFoxtrot Uniform Charlie Kilo
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18.04.2009, 18:03 #30
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- 30.12.2008
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- 668
Hallo Detlev,
durch diese Fotoreihe kann ich endlich diesen erbärmlich kreischendne Seuchenvogel aus der GS renovieren. Hatte schon mal diverse Ersatzteilchen besorgt, aber mich nicht getraut. Da lohnt es sich vielleicht sogar, dass ein zweiter Valeo noch in der Garage rumoxodiert, der kriegt auch noch sein FETT.
Gruß
Volker II
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
25.04.2024, 06:00 in Gespanntechnik