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21.03.2018, 23:21 #21Admin
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AW: Verwirrung mit Widerstand Ladekontrolle
Dann stehe ich jetzt auf der Leitung.
Zitat von hg_filder
Die LKL muss zwischen die Klemmen D+ und 15.
Die vorgesehene Kontrolle hängt aber auf einer Seite fest an Kl. 31 (Masse), nur die Plusseite ist zugänglich.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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21.03.2018, 23:28 #22Admin
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AW: Verwirrung mit Widerstand Ladekontrolle
Nicht zu vergessen, beide Leitungen, D+ und 15, haben Pluspotential.
Eine Kontrollleuchte, die einseitig auf Masse liegt, wird also bei laufendem Motor dauerleuchten.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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22.03.2018, 09:22 #23--- Kurvenzuparker ---
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AW: Verwirrung mit Widerstand Ladekontrolle
Also lt. Hans Beschreibung sollte es so doch funktionieren.
Die Warnlampe wird gegen Masse geschaltet, liegt einseitig auf 15.
Allerdings sind die Farbenzuordnungen des Acewell wenig hilfreich.
Geändert von Tyler (22.03.2018 um 09:27 Uhr)
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
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22.03.2018, 10:34 #24Admin
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AW: Verwirrung mit Widerstand Ladekontrolle
Dann geht das.
Grüße,
Detlev
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