G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...

[Minik]

Servus zusammen

wollt mich mal wieder bei euch melden, was aus der G/S geworden ist. Nach der Renovierung ist die G/S jetzt knapp 16 000 km gelaufen. Außer dem Kupplungsproblem am Anfang ist die G/S einmal stehen geblieben wegen kleinem Metallflitter im Schwimmerventil. Nach drei Minuten und einer kleinen Benzinpfütze lief der Boxer wieder und das ohne Macken bis jetzt. Hab im Winter zum ersten mal rundum frisches Öl eingefüllt, neue Heidenau Reifen drauf gesteckt, einen höheren Lenker montiert und einige Teile schwarz verchromen und verzinken lassen.
Die G/S hat sich zum Alttagsmotorrad gemausert und wird als Tourgide-Motorrad bei den Actionteam und Schottertouren eingesetzt. Warum? Weil die G/S alles kann. Schnell, Schotter, Serpentinen, Sauwetter, Sonne- sehr schön! Eventuell muss ich im April unter der Woche meine Schottertour optimieren. Wenn jemand Lust, einfach melden.

Gruß
Werner "Mini" Koch Redaktion MOTORRAD Classic

[JIMCAT]

Hallo Werner

Freut mich dass dir deine "alte G/S" so viel Spaß macht.
Mit einigen Optimierungen ist so ein 2 Ventiler auch heute noch ein nicht zu unterschätzendes Motorrad.

Kann ich sehr gut nachvollziehen.

[Sledge Hammer]

[Rafaelo]

Halli Hallo,
ich habe meine G/S jetzt 25 Jahre und habe immer noch sehr viel Spaß damit,weil sie so unglaublich vielfälltig ist.
Wann und Wo sollen denn die Schottertouren stattfinden?
Gruß Rafael

[Breattle]

Hallo Werner,

dem kann ich nur zustimmen - vor einigen Jahren Endurotraining im Schwarzwald, dann 1,5 Tage Vogesen "Route Forestiere", Sonntag abends Kurvenhatz mit dem verdreckten Motorrad und eingesauter Geländemontur durchs Hölltal nach Geisingen und flach liegend mit 170 auf der BAB Richtung Bodensee...
Da kommen Glücksgefühle auf, ein geniales Moped

Schottertouren?

[basicrider]

Hallo Werner,

schön das deine G/S immer wieder artgerecht eingesetzt wird. Meine beiden warten nur noch bis die Strassen salzfrei und die Temperaturen bissle angenehmer sind.
Meld wenn du am Strecken feilen bist. Kann mir evtl. kurzfristig Arbeitspause genehmigen.


Gruss vom oberen Donautal Ottmar (basicrider)

[BlaueEmma]

Jou,

in diesem schönen Falle,
sieht sie mich nicht, meine Halle.
die Fräsmaschinen bleiben aus
der Holger ist dann ausserhaus.
Er hilt dem Mini beim Wege finden,
und tut dafür unter der Woche verschwinden.

Ich darf doch auch mit der GS mit, oder ?
weil, die gute, alte G/S wird bestimmt bis dahin nicht fertig.


Gruß Holger

P.S. Norbert - 170? Du mit der G/S - wahrscheinlich ohne Drehzahlmesser und mit kirschroten Krümmern

[Kairei]

Warum? Weil die G/S alles kann. Schnell, Schotter, Serpentinen, Sauwetter, Sonne- sehr schön!

Gruß
Werner "Mini" Koch Redaktion MOTORRAD Classic

Gruß
Kai

[AndiP]

Hallo Werner,
Dein Bericht in der MO-Classic hat mir beim Neuaufbau meiner letztes Jahr gekauften G/S geholfen. Viele gute Anregungen . Die G/S gehört längst nicht zum alten Eisen. Ich bewege sie im Jahr fast genau so viel wie die GS, obwohl die 20 PS mehr hat.....

[Minik]

was ich doch noch vergessen hab': der Gummibalg zwischen Schwinge und Getriebe war undicht, weil der Gummi nach zwei Jahren porös geworden war. Auffallend dort, wo die Sonne draufscheint, wenn das Motorrad auf dem Seitenständer steht. Jetzt ist ein original BMW-Ersatzteil montiert, mal schaun wie lange das hält.

Gruß
Werner