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08.02.2017, 18:44 #11
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AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
Servus Küppi
wenn du im Süden bist, einfach kurz melden, auf einen Kaffee in der Wekstatt ist immer Zeit.
Gruß
Werner
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08.02.2017, 20:05 #12
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08.02.2017, 20:26 #13
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08.02.2017, 21:27 #14
AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
Hallo Werner,
Dein Bericht in der MO-Classic hat mir beim Neuaufbau meiner letztes Jahr gekauften G/S geholfen. Viele gute Anregungen . Die G/S gehört längst nicht zum alten Eisen. Ich bewege sie im Jahr fast genau so viel wie die GS, obwohl die 20 PS mehr hat.....Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
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09.02.2017, 10:32 #15
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AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
was ich doch noch vergessen hab': der Gummibalg zwischen Schwinge und Getriebe war undicht, weil der Gummi nach zwei Jahren porös geworden war. Auffallend dort, wo die Sonne draufscheint, wenn das Motorrad auf dem Seitenständer steht. Jetzt ist ein original BMW-Ersatzteil montiert, mal schaun wie lange das hält.
Gruß
WernerGeändert von Minik (09.02.2017 um 13:08 Uhr)
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09.02.2017, 11:04 #16
AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
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09.02.2017, 11:35 #17
AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
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09.02.2017, 12:56 #18
AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
Sorry, Off-Topic...
Aber was ist mit der verstärkten Ausführung die nun zu bekommen ist? Taugt die nichts? Gibt es da schon Erfahrungen?
Gruß
MaxGruß MAx
R 100 RS 1979
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09.02.2017, 13:17 #19
AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
Hallo Werner,
welche Teile hast Du schwarz verchromen lassen? Krümmer, VSD oder andere Teile? Mich würden Erfahrungen bezüglich Qualität der Oberfläche nach einiger Zeit interessieren.Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
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09.02.2017, 13:46 #20
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AW: G/S 80 MOTORRAD CLassic läuft, und läuft, und...
Servus Andi
ich hab den Lenker und den Eigenbau-Seitenständer schwarz verchromt, der Rest ist verzinkt. Für meine Zündapp GS 50 ist der neue, also fett- und russfrei Auspufftopf schwarz verchromt worden, sieht super aus.
Ich lass das bei Rohde Galvanik in Großbettlingen machen, das ist ein totaler Motorrad Freak und macht richtig gute Sachen.
Gruß
Werner
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte