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  1. #11
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    Sofern es denn einen Monteur gibt, und nicht einen Automaten, der eindreht, was oben reingeschüttet wird. Aber auch der nimmt im Zweifel die richtigen Schrauben.

    Aber entspannt Euch: jeder darf in seinen Motor reindrehen, was er will. Und er darf ein zerdrücktes Mantelrohr ignorieren. Und die Stelle, an der sich das Mantelrohr vom Deckel weghebt, auch. Ich kann nur sagen: Öldruck comes first. And nothing else than Öldruck. And we let Castrol pay for it
    Da hast Du schon recht...
    und wenn das hier ein Rookie liest, und macht das wie MKM empfiehlt...kann er dann seinen Schaden bei dem kompetenten Ratgeber geltend machen?
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

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  2. #12

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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Im ETK stehen 14 Schrauben M6x20 mit Unterlagscheibe. Sonst nix.
    Wenn 2 Schrauben kürzer sein sollten wären diese aufgeführt. In den Reparaturanleitungen finde ich auch nix von 2 kürzeren Schrauben.
    Werde mir mal ein Motorgehäuse betrachten.
    Es werden Wetten angenommen!
    Wer wettet auf 2 kurze Schrauben?
    Manfred

  3. #13
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    I
    Es werden Wetten angenommen!
    Wer wettet auf 2 kurze Schrauben?
    Zwei kurze Schrauben sowieso nicht, aber eine...
    Viele Grüße - Hans

  4. #14
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Na ja, ich weiß es ja!
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  5. #15
    Avatar von motoclub
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Warum so kompliziert wenn's auch einfach geht?

    - Öl raus
    - Schraube unterm Ölfilterdeckel raus
    - Tiefenmessstab in die Bohrung rein - dann weißt Du, was geht.

    Ich mache gerade einen R100S Motor von 79, ich werde das mal messen und berichten.
    Grüße, Thomas

  6. #16
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Thomas, das glaubt Dir jemand mit einer anderen Überzeugung sowieso nicht.
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

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  7. #17
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Zitat Zitat von kurvenfieber Beitrag anzeigen
    ...
    Serienfertigung:
    Für jedes Gewinde und für jedes Bauteil gibt es die richtigen Schrauben, und die nimmt der Monteur dann...
    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    Sofern es denn einen Monteur gibt, und nicht einen Automaten, der eindreht, was oben reingeschüttet wird. Aber auch der nimmt im Zweifel die richtigen Schrauben.

    ...
    Wenn Menschen dort arbeiten. Von was träumt ihr ?
    Gruß RaineR

  8. #18
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    - Serienmotor
    - Serienfertigung
    - ...
    - ...

    Ich gehe davon aus das Märchen kommt daher, dass hier manchmal berichtet wird, die Ölwanne ohne Dichtung zu verbauen. Dort kann es zutreffen eine kürzere Schraube verwenden zu müssen.
    Gruß RaineR

  9. #19
    Avatar von JIMCAT
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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    Na ja, sonst glaubt es ja wieder mal keiner.
    Alle Schrauben meiner Monolever von 1985 sind original und mit 20 mm gleich lang.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	021.jpg 
Hits:	88 
Größe:	149,4 KB 
ID:	171999


    Diese wurden mal gegen Innensechskant getauscht.
    Viele Grüße Fritz

  10. #20

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    AW: 2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

    keine 2 Wochen her. Gemessen und kürzere Schraube verwendet. Sonst hätte es eine Beule gegeben. Motor war zerlegt. Deshalb wusste ich die Längen nicht mehr.

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    Warum so kompliziert wenn's auch einfach geht?

    - Öl raus
    - Schraube unterm Ölfilterdeckel raus
    - Tiefenmessstab in die Bohrung rein - dann weißt Du, was geht.

    Ich mache gerade einen R100S Motor von 79, ich werde das mal messen und berichten.

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