2 kürzere Schrauben bei der Ölwanne?

[Edda]

Moin.
Es geht um die Schrauben der Ölwanne.
Sind im Bereich des Ölfilters 2 Schrauben kürzer als der Rest?
Danke für evt Antworten.
Mfg Edda

[Blue QQ]

Nöö.
Kuck mal in den ETK
Manfred

[motoclub]

Die Ölwannenschraube unter dem Ölfilter ist kürzer. Ist die zu lang, kann man damit vortrefflich das Ölfiltermantelrohr zerdrücken.

[Blue QQ]

Im ETK werden x Schrauben M6x20 bis Bauj. 7/85 genannt.
Und danach werden auch die gleichen verwendet. Nur die Beschichtung der Schraube (Rostschutz) hat sich geändert.
Manfred

[Pinne]

Also mein Stand ist auch - unter dem Filter kürzer.

Gruss Ingo

[kurvenfieber]

Die Schraube für das Gewinde unter dem Ölfilter ist kürzer, wie oben geschrieben wg. dem Mantelrohr was sonst ne Delle bekommt.
Und es ist nur eine Schraube kürzer.

[wed]

Wieso sollten da auf einmal unterschiedliche Schrauben verbaut werden? Hat seit 1969 funktioniert. Die Gefahr einer Verwechslung der unterschiedlichen Schraubenlängen ist da ziemlich groß. Im ETK stehen 14 M6x20 Schrauben. Und was stört es die Eiche, wenn eine Schraube leicht das Außenrohr berührt. Der Ölfilter ist sowieso kleiner als das Außenrohr.
Wenn einer Schöner Wohnen bevorzugt, kann er ja die betreffende Schraube mit einer zusätzlichen Beilagscheibe verbauen.
Gruß
Wed

[MKM900]

Wed, heute ist wieder Märchenstunde.

Frage an die Beteiligten: Wie soll das in einer Serienfertigung funktionieren ?

[kurvenfieber]

Das ist ja wirklich eine Märchenstunde hier.
Ich kann es nicht fassen!

Serienfertigung:
Für jedes Gewinde und für jedes Bauteil gibt es die richtigen Schrauben, und die nimmt der Monteur dann...

[motoclub]

Das ist ja wirklich eine Märchenstunde hier.
Ich kann es nicht fassen!

Serienfertigung:
Für jedes Gewinde und für jedes Bauteil gibt es die richtigen Schrauben, und die nimmt der Monteur dann...

Sofern es denn einen Monteur gibt, und nicht einen Automaten, der eindreht, was oben reingeschüttet wird. Aber auch der nimmt im Zweifel die richtigen Schrauben.

Aber entspannt Euch: jeder darf in seinen Motor reindrehen, was er will. Und er darf ein zerdrücktes Mantelrohr ignorieren. Und die Stelle, an der sich das Mantelrohr vom Deckel weghebt, auch. Ich kann nur sagen: Öldruck comes first. And nothing else than Öldruck. And we let Castrol pay for it