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  1. #11
    Avatar von Airline-Tom
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    AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Nicht fragen, erklären...
    Danke - das war mir noch nicht bewusst.
    Macht Sinn....

    Werde mal berichten, ob ich was an Ab- und Anbauarbeit einsparen könnte..... "Tom likes to make life easy 😀"

    Gruss
    Tom
    Geändert von Airline-Tom (18.02.2017 um 08:19 Uhr)

  2. #12
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    AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit

    Die Kunststoffnieten sind Teil der Betriebserlaubnis dieser Verkleidung.

    Und das genau aus den von Michael genannten Gründen.

    Weiß heute nur kein Prüfer mehr.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  3. #13
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    AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Nicht fragen, erklären...

    ...

    So etwa ab Beitrag # 10:

    http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...-in-10-Minuten
    Gruß RaineR

  4. #14
    Avatar von Airline-Tom
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    AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit

    Hat doch ganz gut geklappt...
    Cockpit, Lampe, Lenker und Instrumente aufgehängt,
    untere Gabelbrücke mit Motorradheber abgestützt und 30-50mm
    abgelassen. Lager gereinigt und neu gefettet.
    Gabelbrücke wieder angehoben, obere Brücke montiert,
    Lager eingestellt und fertig.
    Blinker , S-Cockpit und Verkabelung der Zusatzinstrumente konnten dranbleiben...

    Gruss
    Tom
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