Ergebnis 11 bis 14 von 14
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18.02.2017, 08:16 #11
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18.02.2017, 08:23 #12
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AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit
Die Kunststoffnieten sind Teil der Betriebserlaubnis dieser Verkleidung.
Und das genau aus den von Michael genannten Gründen.
Weiß heute nur kein Prüfer mehr.
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18.02.2017, 08:27 #13
AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit
So etwa ab Beitrag # 10:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...-in-10-MinutenGruß RaineR
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19.02.2017, 22:25 #14
AW: Lenkkopflager-Wartung mit S-Cockpit
Hat doch ganz gut geklappt...
Cockpit, Lampe, Lenker und Instrumente aufgehängt,
untere Gabelbrücke mit Motorradheber abgestützt und 30-50mm
abgelassen. Lager gereinigt und neu gefettet.
Gabelbrücke wieder angehoben, obere Brücke montiert,
Lager eingestellt und fertig.
Blinker , S-Cockpit und Verkabelung der Zusatzinstrumente konnten dranbleiben...
Gruss
Tom
Von „nur ein paar Kleinigkeiten“...
29.03.2024, 12:01 in Restaurierung