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Thema: Bei einer Reifenpanne
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19.02.2017, 20:29 #1
Bei einer Reifenpanne
Hallo miteinander,
Der Winter geht vorbei und ich kann es kaum erwarten.
Bei der Durchsicht meines Bordwerkzeuges hatte ich heute das Reifenreparaturset in der Hand.
Bisher bin ich immer ohne Reifenpanne heim gekommen aber man sollte vorbereitet sein.
Das Set besteht aus der Nadel mit den Durchzug-gummi- sowie einigen Pressluftpatronen.
Wie lange sind die Patronen eigentlich nutzbar.
Sollte mal besser einen Reifenschaum benutzen?
Was würdet Ihr empfehlen.
Grüße
FranzKlug zu fragen, ist schwieriger, als klug zu antworten.
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19.02.2017, 20:38 #2
AW: Bei einer Reifenpanne
Die Kartuschen halten ewig.
eher solltest du mal nach dem Kleber schauen.
Ich konnte schonmal nix flicken weil der Kleber hart war.Und das mitten in der Pampa.Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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19.02.2017, 21:31 #3
AW: Bei einer Reifenpanne
Hallo Klaus
Danke für die Info
Was ist hiervon zu halten, ist eigentlich Genial.
Soll aber keine Werbung für ein Produkt werden.
Ist auch ein Video dabei.
https://www.motorradzubehoer-hornig....pannenset.html
FranzGeändert von rock-ola (19.02.2017 um 21:32 Uhr)
Klug zu fragen, ist schwieriger, als klug zu antworten.
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19.02.2017, 21:49 #4
AW: Bei einer Reifenpanne
Hallo,
wir haben in der Gruppe immer Reifenpilot dabei, das hat schon so manchem aus der Gruppe den Weg aus Italien nach Deutschland gesichert.
Sogar bei einer fulminante Felgendelle hat bei einer R1150GS (Schlauchlos) Reifenpilot geholfen.
Da mußten wir zwar immer wieder halten und Nachfüllen, doch kamen wir auch gut Zuhause an.
Seitdem haben wir aber auch einen Schlauch im Gepäck
Vg WernerBMWK100BMWR65BMWR80GS
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19.02.2017, 22:04 #5
AW: Bei einer Reifenpanne
Und richtig schön wirds dann wenn man den hartgewordenen Sabber vom Auspuff, Federbein, Kotflügel, der Schwinge usw. wieder abspachtelt.
Wunderbar, hat mich nen ganzen Nachmittag gekostet!!!
No more Reifenpilot !!!!!!!
Es lebe der Schlauch, das Montiereisen und das Flickzeug!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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19.02.2017, 22:09 #6
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19.02.2017, 22:41 #7
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19.02.2017, 22:54 #8
AW: Bei einer Reifenpanne
ok, diese Frage habe ich mir auch schon öfter gestellt.
Aber wer kann das (ohne Übung) schon mal eben am Straßenrand schaffen?
Ich glaube Walter hatte da 'mal historische Fotos aus den 70er Jahren bei einer Portugal - Tour.
Ich kann es beim FAHRRAD in fünf Minuten, aber hier?
Wie viele Montiereisen braucht man - zwei?
Dann mit der Handpumpe aufpumpen ...
Das Rad ist dann ja nicht mehr gewuchtet, also neue Höchstgeschwindigkeit ist dann X?
Gruß Dirk
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19.02.2017, 23:06 #9
AW: Bei einer Reifenpanne
Das geht nicht mal eben und auch nicht ohne Übung (einmal mindestens sollte man das schon gemacht haben) innerhalb einer halben Stunde am Straßenrand. Ich hab's auch schon mal in gut zwanzig Minuten geschafft (aber da mußten wir zum Autoreisezug und der wartet bekanntlich nicht).
So unrund, daß man (evt. mit Komfort- aber nicht Sicherheitsverlust) sich beim anschließenden Fahren einschränken müsste, sind (Marken-) Reifen heutzutage nicht mehr.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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20.02.2017, 07:50 #10
AW: Bei einer Reifenpanne
Doch, das geht:
Das war der Übeltäter - die Straße führt hoch über das fürstliche Schloss in Liechtensten....
und wenn der Klaus nicht wieder losgebrettert wäre wie d Sau, hätte der Flicken auf dem Schlauch auch gehalten.....die ganz Übung wurde später erfolgreich wiederholt.
Luft wurde übrigens mit einer CO² Patrone eingebracht, wir hätten eine 2. opfern sollen, das walken mit zuwenig Reifendruck hat den Flicken gelöst.beste Grüsse
Norbert
Mitglied des "Vereins für artgerechte Q-haltung"
und:
Versuchungen sollte man nachgeben, wer weiß, wann sie wiederkehren (Oscar Wilde)
Doku Gabelrevision GS ab 88
27.04.2024, 14:19 in Mechanik