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27.03.2017, 14:05 #1
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Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Tach liebe Leute,
nach erfolgreicher Wiederauferstehung meiner 91er GS habe ich nicht unerheblichen Ölverlust (Ich vermute Getriebeöl) an o. g. Stelle.
Hat jemand ne Idee
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27.03.2017, 14:08 #2
AW: Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Wie kann sie dort Öl verlieren ? Da ist serienmäßig kein Öl drin.
Gruß RaineR
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27.03.2017, 14:16 #3
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AW: Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Keine Ahnung. Kann es vllt. aus dem Getriebe kommen?
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27.03.2017, 14:43 #4
AW: Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Beste Grüsse, Andreas
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27.03.2017, 15:03 #5
AW: Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Hi,
wenn es nicht die V-Nut ist, die mein Vorschreiber erwähnt hat, kommt es von einer Undichtigkeit des großen braunen Wellendichtrings. Dieser Schaden ist hier wohl mehr als hundert Mal besprochen worden.
Den Wellendichtring kann man - mit Flanschabzieher, gutem Werkzeug und geschickten Händen - auch bei montiertem Getriebe wechseln.
Vorher sollte man die Abtriebswelle am Flansch mit sensibler Hand durchdrehen. Bei ungleichmäßigem Widerstand wäre das Folge eines Lagerschadens. Metallspäne im abgelassenen Getriebeöl würden ebenfalls einen solchen Schaden anzeigen.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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27.03.2017, 17:36 #6
AW: Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Schau mal hier rein, vielleicht hilft dir das: LINK DB
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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07.04.2017, 10:10 #7
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AW: Ölverlust an Manschette zwischen Getriebe und Kardan
Danke für die Tipps, ohne den Flanschabzieher geht allerdings gornix.
Dank BMW Briel in Duisburg war das Abziehen ne Sache von Minuten.
Se läuft widaaa ohne Inkontinenz . . .
Von „nur ein paar Kleinigkeiten“...
29.03.2024, 12:19 in Restaurierung