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  1. #21
    Avatar von remsper
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    bei sämtlichen Getrieben, die ich auf der Werkbank hatte, waren die Dichtringe jedoch schon brüchig und meist nur noch Fragmente vorhanden. Wenn man die rauspult, passen O-Ringe...
    guter Tip. Für mein Nadellager leider schon zu spät, da fest gerostet wirklich schade, das ich keine Bilder zeigen darf
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  2. #22
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von remsper Beitrag anzeigen
    guter Tip. Für mein Nadellager leider schon zu spät, da fest gerostet wirklich schade, das ich keine Bilder zeigen darf

    Doch, doch, mach mal

    Hans
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  3. #23
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    "sind im dem Nadellager keine Dichtringe? Für O-ringe aussen bleibt wohl kaum Platz?"

    das stimmt, im Neuzustand... bei sämtlichen Getrieben, die ich auf der Werkbank hatte, waren die Dichtringe jedoch schon brüchig und meist nur noch Fragmente vorhanden. Wenn man die rauspult, passen O-Ringe...

    Frage: Sind das Dichtringe, die sich im Lager selber befinden?

    Hans
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  4. #24
    Avatar von tom1803
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Frage: Sind das Dichtringe, die sich im Lager selber befinden?

    Hans
    yepp - schleifende dichtungen: https://www.agrolager.de/product_inf...ts_id=12105813
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  5. #25
    Avatar von tom1803
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    das doofe ist ja immer, wenn man da was herumschraubt hat man gerade nix neues da...

    und ich habe auch schon festegerostete wieder gängig bekommen - notlösung
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  6. #26
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen

    OK,
    dann habe ich leider diesen Winter eine Chance verpasst.

    Dank Dir

    Hans
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  7. #27
    Avatar von Tam92
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Man könnte auch auf z.B. IGUS Gleitlager umbauen, die kosten ein paar Cent und müssen nicht geschmiert werden.

    Gruß, Frank
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  8. #28
    Avatar von remsper
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    AW: Ausrückhebel demontieren

    Das demontieren des Ausrückhebels ist wie gesagt ziemlich fummelig, bei meiner Paralever wg. Winterbetrieb aber leider häufiger nötig damit das Nadel Lager nachgefettet werden kann. Die Fahrer von Motoren älter als 1980 haben es gut, da war noch ein Schmiernippel dran
    nochmal zurück zum Umbau auf Gleitlager mit Schmiernippel. Da es das anscheinend bislang noch nicht gibt wäre ich durchaus nicht abgeneigt, das mal aus zu probieren. Das Nadellager hat die Maße 12X18x16mm - da gibt es sogar passende Lager https://www.123kugellager.de/zubehor...ze/bnz12-18-16 - als Buchse kann man die originale für Nadellager nehmen?
    Bei meinem Hebel muss das Nadellager sowieso ausgetauscht werden, zur Sicherheit würde ich mir einen gebrauchten Hebel kaufen und mitführen
    Geändert von remsper (11.04.2024 um 06:52 Uhr)
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  9. #29

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    AW: !AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Das Teil ist meines Wissens nach ein Druckguss Teil, da wird ein Auftragen spannend werden.



    Du hast auf beiden Seiten eine Beilagscheibe, darunter müsste ein O-Ring passen. Ggf. eine längeren Schraube nutzen. Ich weiss, was du meinst. Könnte echt knapp werden

    Hans
    Der Aluausrückhebel ist ein Schmiedeteil!
    Gruß mr.foss

  10. #30
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: !AW: Ausrückhebel demontieren

    Zitat Zitat von mr.foss Beitrag anzeigen
    Der Aluausrückhebel ist ein Schmiedeteil!
    Gruß mr.foss

    Dank dir, heisst kann man besser bearbeiten?

    Hans
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