Heidenau Scout

[FrankR80GS]

Lieber Heidenauer, ich finde das auch gut, dass Ihr Euch um Eure Kunden kümmert.
....
Es wäre m.E. sinnvoll, den Reifen nicht als "TL" zu verkaufen oder zumindest den Kunden per "Beipackzettel" zu raten, einen Schlauch zusätzlich zu verbauen.

Ich möchte mir nicht vorstellen was passiert, wenn ein Amerikaner in den USA so ein Problem damit hätte...

Was genau tun die Heidenauer denn? Ein verantwortungsvoll handelndes Unternehmen, dass um Leib und Leben seiner Kunden besorgt ist, würde den TL für die GS-Modelle sperren oder ganz zurückrufen. Meines Wissens gibt es nicht sooo viele andere Motorräder, die überhaupt 90/90-21 TL fahren können.

[enbemokel]

Oje, das wäre aber doch über das Ziel hinausgeschossen.
Kenne das aus dem Modellbau, Hubschrauber aufbauen und Fliegen.
Keiner weiss wer, wie, warum oft da herumgefrickelt wird und was das Material schon alles mitgemacht hat.

Genau so ist es mit dem Material was wir durch die Gegend fahren.
Achtung, damit will ich keinem der hier beteiligten Forumskollegen auf die
Füße treten, habe schon einige Mopeds hier gesehen, da war alles Top.

Es kann nur helfen die jeweiligen Felgen mit Mantel zu Heidenau zu schicken,
damit das dort überprüft wird. Oder auch gerne mit dem Reifenspezialisten eigener Wahl.

Grüße
Nico

[BlueThunder]

Es kann nur helfen die jeweiligen Felgen mit Mantel zu Heidenau zu schicken,
damit das dort überprüft wird. Oder auch gerne mit dem Reifenspezialisten eigener Wahl.

Grüße
Nico

Weiß ich das vorher, wenn ich mir einen Heidenau Reifen kaufe? Ich denke mal nicht!

Verantwortungsvoll wäre es für einen Hersteller, vorher, also vor der Auslieferung des Produkts, irgendwelche Passungenauigkeiten zu erkennen.

Beim Durchlesen des Freds halte ich die Tatsache, dass trotz diverser spontanen Druckverluste und der daraus resultierenden (auch möglichen) Unfälle (s. Post von Detlev) noch keine Rückrufaktion seitens Heidenau erfolgte, schon fast grob fahrlässig.

[küppi]

Ist den schon Bewiesen das es ein Problem mit dem Reifen war, der zum Unfall geführt hat?
Nein ist es nicht. Oder hast du Erkenntnisse die wir und Heidenau vieleicht nicht haben? Nach einem Unfall mit Personenschaden kommt immer ein Unfallgutachter. hattest du mit dem Gesprochen?
Heidenau Haftet natürlich für seine Produkte so wie jede andere Deutsche Firma auch. und die sind garantiert Versichert. Sollte sich also rausgestellt haben, das es an einem Produkt dieser Firma liegt, würde die Versicherung greifen. Hast du davon was gehört.... sicher nicht.
Also einfach mal Sachlich bleiben.....

grüße Küppi

[enbemokel]

Weiß ich das vorher, wenn ich mir einen Heidenau Reifen kaufe? Ich denke mal nicht!

Verantwortungsvoll wäre es für einen Hersteller, vorher, also vor der Auslieferung des Produkts, irgendwelche Passungenauigkeiten zu erkennen.

Hi Bernd,

Heidenau weiss ja nicht was mit dem Moped oder der Felge schon passiert ist. Du kennst doch die Umbauforen selber, da wird viel geschraubt.
Wie soll ein Hersteller das denn kontrollieren.

Das Reifen vorher (vor Markteinführung) getestet werden, davon gehe ich in unserem Land aus, es gibt nicht umsonst Normen.
Wenn dann im nachhinein Probleme eintreten wie hier geschildert, dann kann das nur am jeweiligen Fahrzeug geprüft werden.

Grüße
Nico

Edit: Klammer ergänzt

[BlaueEmma]

.... und wenn Ihr so weiter macht,
dann wird uns die Lizenz für die Reifen noch entzogen
Und dann?
Dann gibts mal richtig Ärger mit mir nämlich

Gruß Holger

P.S. das Problem ist bekannt aber nicht akademisch geklärt oder behoben
Aber Abhilfe in Form eines Schlauches ist möglich

[BlueThunder]

Ist den schon Bewiesen das es ein Problem mit dem Reifen war, der zum Unfall geführt hat?
Nein ist es nicht. Oder hast du Erkenntnisse die wir und Heidenau vieleicht nicht haben? Nach einem Unfall mit Personenschaden kommt immer ein Unfallgutachter. hattest du mit dem Gesprochen?
Heidenau Haftet natürlich für seine Produkte so wie jede andere Deutsche Firma auch. und die sind garantiert Versichert. Sollte sich also rausgestellt haben, das es an einem Produkt dieser Firma liegt, würde die Versicherung greifen. Hast du davon was gehört.... sicher nicht.
Also einfach mal Sachlich bleiben.....

grüße Küppi

Da ich des Lesens kundig bin, muss ich keine Ursachenforschung betreiben.

Fakt ist, dass bei den Dingern (TL - Reifen!) plötzlicher Luftverlust auftritt.

Im Stand: ärgerlich.
Während der Fahrt: lebensgefährlich!!!

Da ist nichts schönzureden!

Vom Werk sollte Holgers Empfehlung, mit Schlauch zu fahren, schnellstmöglich an die Kunden zwingend weitergegeben werden.

Hi Bernd,

Heidenau weiss ja nicht was mit dem Moped oder der Felge schon passiert ist. Du kennst doch die Umbauforen selber, da wird viel geschraubt.
Wie soll ein Hersteller das denn kontrollieren.

Das Reifen vorher (vor Markteinführung) getestet werden, davon gehe ich in unserem Land aus, es gibt nicht umsonst Normen.
Wenn dann im nachhinein Probleme eintreten wie hier geschildert, dann kann das nur am jeweiligen Fahrzeug geprüft werden.

Grüße
Nico

Edit: Klammer ergänzt

Hallo Nico,

da Felgen meistens nicht umgebaut werden und der Reifen auch für Geländefahrten konzipiert wurde, sehe ich den Schwarzen Peter immer noch beim Hersteller.

[Breattle]

Ich frag mich während der ganzen Diskussion, was ein Reifen ohne Schlauch auf einem Geländemotorrad zu suchen hat.

[BlaueEmma]

Ich frag mich während der ganzen Diskussion, was ein Reifen ohne Schlauch auf einem Geländemotorrad zu suchen hat.

Hi Norbert,
jetzt erzähl mal wieso.
Ich steh grad aufm Schlauch.

Gruß Holger

P.S. hast Du auch Reifenhalter drin?

[JIMCAT]

Ich frag mich während der ganzen Diskussion, was ein Reifen ohne Schlauch auf einem Geländemotorrad zu suchen hat.

Wenn ich nur daran denke dass wir seinerzeit mit 60 km/h und mehr durch ausgetrocknete Flussbette mit teilweise kopfgroßen Steinen gebrettert sind. (natürlich keine BMW, die wäre zu Bruch gegangen )

Da hätte wohl jeder schlauchlose Reifen innerhalb kurzer die Luft verloren-
(so es diesen damals schon gegeben hätte).