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08.04.2017, 09:18 #11
AW: Dellorto PHM: Wie Beschleunigerdüse ausrichten und Dichtungsfrage...
Meine haben keine Unterdruckanschlüsse.
Und die sind 100% Original r90S Bj.74.Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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08.04.2017, 10:09 #12
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AW: Dellorto PHM: Wie Beschleunigerdüse ausrichten und Dichtungsfrage...
Geändert von Rudi (08.04.2017 um 10:17 Uhr)
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10.04.2017, 15:06 #13
AW: Dellorto PHM: Weiter im Vergaser-Puzzle...
Ihr ahnt schon, dass ich die Vergaser lieber dem Baron überlassen hätte, aber jetzt ist es zu spät.
Nächstes Problem: die Beschleunigerpumpe ragt etwas in den Schieberschacht und blockiert den Schieber. Die Einstellschraube für die Beschleunigerpumpe hatte ich so eingestellt, dass sie innen bündig zum umliegenden Bund stand.
Habe ich etwas falsch zusammengebaut?
Gruß
Gerd
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10.04.2017, 15:27 #14
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AW: Dellorto PHM: Weiter im Vergaser-Puzzle...
Servus Gerd,
da hast Du meiner Meinung nach nichts falsch gemacht. Die Einstellschraube definiert ja nur den Endanschlag für die Bewegung des Pumpenkolbens.
Der wird durch die Feder Richtung Schieber gedrückt, stützt sich dort aber am Hebel ab.
Sobald der Deckel mit Hebel montiert ist, muss auch der Schieber frei beweglich sein.
Gruß, Rudi
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10.04.2017, 15:51 #15
AW: Dellorto PHM: Weiter im Vergaser-Puzzle...
Ja, theoretisch. Da der Schieber nicht an der Pumpe vorbeikommt, kann der Hebel auch nicht drücken... Ich kann mit langem Finger die Pumpe reindrücken, dann geht der Schieber runter.
Ich habe jetzt nachgemessen wie hoch alter und neuer (Beschleunigerpumpen-Membran"-)Kolben sind: Macht ca. 0,3+ mm Unterschied, der Alte ragt auch nicht in den Schieberweg! Da ist was verändert worden. Blöd!
Gruß
Gerd
Nachtrag: stein-dinse sagt, es gibt nur eine Membran, da nie nix geändert worden. Ich habe die anderen Membranen auch gemessen und ausprobiert, das selbe Bild!
Die Alten kann ich nicht einbauen, weil sie nach über vierzig Jahren brechen.Geändert von er90es (10.04.2017 um 16:09 Uhr)
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10.04.2017, 18:20 #16
AW: Dellorto PHM: Wie Beschleunigerdüse ausrichten und Dichtungsfrage...
Wie hast du denn die Beschleunigerpumpe justiert? Korrekterweise wird die Fördermenge/Pumpenhub gemessen. Die korrekte Justage ist bei neuen Membranen zwingend notwendig, sonst bekommst du den Bock nicht sauber zum Laufen. Wo der Pumpenkolben dann genau steht ist eigentlich unerheblich, Hauptsache die Fördermenge stimmt. Bei meinen Dell'Ortos geht der Schieber teilweise vorbei, teilweise auch nicht. Wenn der Schieber einmal drin ist, ist ja alles in Butter.
Geändert von Spineframe (10.04.2017 um 18:24 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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10.04.2017, 18:27 #17
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10.04.2017, 18:28 #18
AW: Dellorto PHM: Wie Beschleunigerdüse ausrichten und Dichtungsfrage...
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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10.04.2017, 18:31 #19
AW: Dellorto PHM: Wie Beschleunigerdüse ausrichten und Dichtungsfrage...
Beim Einbau den Kolben reindrücken, im Betrieb sitzt dann der Kunststoffhebel der am Deckel befestigt ist davor und begrenzt den Kolben im Hub
Gruß H. C.
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10.04.2017, 18:42 #20
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AW: Dellorto PHM: Wie Beschleunigerdüse ausrichten und Dichtungsfrage...
Servus,
das stimmt nicht. Das Röhrchen ist mit einer Bohrung verbunden, die in den Ansaugkanal müdet.
Analog zur Bohrung von der Leerlaufgemischschraube, die ja genau gegenüber sitzt.
Die Röhrchen zur Entlüftung, die ich von manchen PHMs kenne, sitzen an dem Steg und gehen nach oben weg.
Dann ist aber auch die Bohrung nicht gesetzt, die hier schräg nach unten geht.
Edit: an Ottos Dellos sieht man das gut:
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...3/CIMG3794.jpg
Gruß, RudiGeändert von Rudi (10.04.2017 um 18:45 Uhr)
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik