1981 R80G/S in Aussicht...

[upe]

Nun ja, ich hatte Anfang der 90er auch so eine (Deutsche) 81er /. Wenn ich sehe was teilweise heute dafür aufgerufen wird (bezahlt ist natürlich ne andere Geschichte) dann kann ich nur den Kopf schütteln...

Richtig! Danke!

Übersetzt: Wenn "günstig", kaufen. Im Preis fallen wird dieses Modell nicht mehr.

Jedenfalls sieht das im Moment fuer die naechste Zeit so aus... Sagen wir mal die naechsten Zehn Fuenfzehn Jahre oder so. Aehnlich wie "Ennet dem Grossen Teich!?"

Als ich vor 16 Jahren meine 76ziger R60/6 kaufte, waren die Zwei-ventiler hier in den USA gefragt aber nicht so wie Heute. Die Cafe, Scrambler, Flattracker, kurz die Hipster Szene habe die Boxer schon etwas aufgemischt... beziehungsweise, begehrungswerter gemacht... dass koennte allerdings auch wieder in die andere Richtung gehen.

Hier in den USA faehrt die junge Generation weniger Auto. Statistisch gesehen machen viel weniger 16/18 jaehrige den Fuehrerschein. Die sind mehr an elektronischem Dingern interessiert. I-phone X-box etc.

Hi upe/Peter,
ich drück Dir alle Daumen!
Grüße
Karl

Merci!

der Kollege aus Regensburg hats ja weiter oben sehr treffend beschrieben

Ja, hatt er. Danke!

Laut Nummernkreis waren es 1352 Stück bis Produktionsdatum 3/87, kommt also hin.

Danke fuer die exakten Zahlen!

Wie hoch sind denn die Preise in USA, was wird da so aufgerufen? Ist das vergleichbar hoch wie hier in D, hast Du da einen Überblick?

Gruß

Werner

Die Preise fuer die G/S gestuetzt auf meine Beobachtungen waehrend den letzten paar Monaten (Internet), sind hier in den USA schon etwas hoeher als in Europa. von 4,000-19,000 Dollar plus habe ich alles gesehen.

Vermutlich eben wegen der geringeren Gesamtstueckzahl die von der G/S in die USA importiert wurden. Bei den anderen Airhead Modellen /5 bis 1995 (Zwei-ventiler) ist dem nicht unbedingt so. Ich wuerde sagen die Preise hier in den USA sind eher guenstiger speziell fuer die R90S... dem ist nicht so fuer die G/S.

Viel Glück

Grüße übern Teich.... küppi

Danke!