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  1. #11
    Arbeitsdrohne Avatar von Dorni
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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Zitat Zitat von Tyler Beitrag anzeigen
    An der LKL liegt keine Masse an.
    Auf der einen Seite liegt der Zündungsplus 15, auf der anderen Seite die blaue Leitung zum Regler.

    Bis die Lichtmaschine ausreichend lädt, fungiert der Blaue quasi als "Masse".
    Lädt die Lichtmaschine, wird der Blaue ebenfalls positiv und bei Spannungsgleichheit auf beiden Seiten der LKL geht sie aus.
    Dann hat er also zumindest hier die LED falsch herum angeschlossen.
    Gruss, Robert

    mein letztes Mopped ging an Colonus: BMW R100GS PD'92, jetzt sind es nur noch Kleintrecker

  2. #12

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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Als Tyler mir das Prinzip wie das geschalten ist erklärte schaute ich mir den Schaltplan an und stellte fest das ich beide Lampen falsch angeschlossen habe...

    War bei der LKL mit Braun - Blau Kombi unterwegs derweil ist es Grün Blau + Blau ....

    Bei der Öldruckleuchte Grün- Blau + Braun :/.

    Beide Leuchten nun bei Zündung ein kann leider keinen vollständigen Funktiontest durchführen da der Tank noch fehlt :)

    Denke aber das das Problem gelöst ist :)

    DANKE für die schnelle und umfangreiche Hilfe :)

  3. #13
    Arbeitsdrohne Avatar von Dorni
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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Denke aber daran das die LKL mit ihrer kleinen Leistung auch die Vorerregung macht. Also brauchst du jetzt einen Widerstand parallel zur Led + Vorwiderstand.
    Gruss, Robert

    mein letztes Mopped ging an Colonus: BMW R100GS PD'92, jetzt sind es nur noch Kleintrecker

  4. #14

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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Löte direkt vorm Plus der LED ein Widerstand ein 😊

  5. #15
    --- Kurvenzuparker --- Avatar von Tyler
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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Zitat Zitat von Hegrid Beitrag anzeigen
    Löte direkt vorm Plus der LED ein Widerstand ein 
    Der Widerstand für die Vorerregung der Lima muss parallel zur LED.
    Hier mal eine Grafik
    Die Belegung des Steckers ist bei dir anders.
    Geändert von Tyler (19.04.2017 um 20:38 Uhr) Grund: Ich kauf ein r
    http://www.zettrich.de/Sig2V3.gif** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
    In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.

  6. #16

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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Habe das mit parallel zu spät gelesen beim starten erlischt die lkl bekomme bei 3000 U/min ungefähr 13 v rein normal passt doch trotzdem alles. Wenn ich mich richtig entsinne müsste doch nun alles passen oder soll ich das noch verändern ?

  7. #17
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: LKL und Öldrucklampe funktionieren nicht mehr...

    Hi,
    bei der Drehzahl, sollte es schon so um die 13,8 Volt sein.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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