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  1. #1
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    Hauptständer Montage

    Ich habe für meinen G/S Umbau einen R80 Monolever Hauptständer mitsamt Federn, Buchsen und Schrauben bekommen. Verlängern muß ich den sowieso, weil die Kiste ziemlich hoch ist. Jetzt meine Frage: wie und wo werden die Federn rahmenseitig genau eingehängt? Ich habe in der DB etwas über die Einhängbleche gelesen, aber keine Fotos dazu. Realoem gibt irgendwie auch nichts her.
    Wer kann mir da weiterhefen?
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  2. #2
    Avatar von GS-Kalli
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    AW: Hauptständer Montage

    Hallo,

    mit Einhängeblechen sind wohl die Teile hier gemeint (Bild Nr. 6)

    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=46_0015

    Gab's nur bei den ersten G/S in Kombination mit entsprechend kurzen Federn.

    Die G/S Spezialisten werden wohl noch mehr dazu sagen können, warum das z.B. geändert wurde auf nur noch längere Federn.
    Gruß aus Bonn
    Kalli

  3. #3
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: Hauptständer Montage

    Zitat Zitat von GS-Kalli Beitrag anzeigen
    Hallo,

    mit Einhängeblechen sind wohl die Teile hier gemeint (Bild Nr. 6)

    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=46_0015

    Gab's nur bei den ersten G/S in Kombination mit entsprechend kurzen Federn.

    Die G/S Spezialisten werden wohl noch mehr dazu sagen können, warum das z.B. geändert wurde auf nur noch längere Federn.
    Hallo,
    der Grund dürfte klar sein:
    Mit noch längeren Federn konnten die Bleche eingespart werden.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  4. #4
    Admin Avatar von MM
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    AW: Hauptständer Montage

    Als bekennender Nichtfachmann für die G/S irritieren mich zwei Dinge:

    1) Warum sollte ein Konstrukteur erst mal zwei Teile vorsehen, wo es augenscheinlich auch mit einem geht? Ich denke, es gab einen Grund für das Blech (das im Prinzip von der /7 ab 81 stammt).

    2) Bei der G/S sind vier unterschiedliche Federn in drei Längen gelistet:
    - 97 mm bis 10/81
    - 143 mm ab10/81 (so weit klar)
    - 111 mm
    - 143 mm (mit anderer Teilenummer)
    Wer weiß dazu mehr?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #5
    Avatar von nomix111
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    AW: Hauptständer Montage

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Jetzt meine Frage: wie und wo werden die Federn rahmenseitig genau eingehängt?
    Eingehängt werden die da:
    einmal R45, einmal R100RT, sind an meiner 10/81 G/S (mit Blechen) aber auch an der Stelle, aber sehr schlecht zu knipsen
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    Die Haken der Federn sind 90° zueinander gedreht, wie bei der 81 R45/65.
    Die Federn der zB. R100RT (mono) sind nicht gedreht. (su.) Der kurze Haken am Ständer, der lange Haken (dann ohne Blech) an der Ständeraufnahme des Rahmens.
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    Gruß, Axel
    Geändert von nomix111 (23.04.2017 um 07:58 Uhr)

  6. #6
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Hauptständer Montage

    Danke!
    Ich Blindfisch hatte die Federaufnahmen die am Rahmen angeschweißt sind übersehen. Jedenfalls passt das hervorragend mit den Teilen die ich hier liegen habe. Sobald ich mein Vorderrad eingespeicht habe kann ich messen wieviel der Ständer verlängert werden muß.
    Geändert von Spineframe (23.04.2017 um 11:41 Uhr)
    Gruß H. C.


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  7. #7
    Avatar von Kairei
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    AW: Hauptständer Montage

    Hallo H.C,


    wenn du schon beim Thema Hauptständer bist.
    Ich weiss zwar nicht was für ne Gabel, was für ne Schwinge und was für nen Auspuff du verwendest.
    Trotzdem ein Tipp den du vielleicht noch brauchst.

    Es reicht nicht den Mono- Hauptständer um 5 cm zu verlängern. Die Bögen des Mono-Ständers gehen nach aussen, beim G/S Ständer nicht. Wenn du den Ständer nur verlängerst geraten diese Bögen ziemlich nach hinten aussen und sind da im Weg!!
    Ich hab damit wunderbare Rillen mit in den Asphalt gefräst trotz Wilbers -Fahrwerk und recht knackiger Abstimmung (SOLO!!!!).
    Du musst versuchen den Ständer möglichst hoch zu bekommem, paralell zur Ölwanne ! Die Bögen würd ich nach innen drehen (Wenn da kein großer Sammler o.Ä. ist). Betätigungshebel musst du dir ausdenken.
    Das siehst du aber erst wenn alles rundherum montiert ist.

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #8
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Hauptständer Montage

    Hallo Kai!
    Danke für den Hinweis! Mit der langen Schwinge und der Showa-Motocrossgabel mit 280mm Federweg komme ich auf eine Sitzhöhe von ca. 100cm unbelastet. Sammler ist ein umgeschweißter R100GS auf 2-in-2. Mit dem Ständer muß ich dann sehen wie das alles hinkommt. Und zum Verlängern schneide ich ja sowieso kurz vor den Bögen ab. Dann kann ich alles passend hindrehen. Wenn mir das dann alles nicht gefällt, gibt es halt nur einen Seitenständer.
    Gruß H. C.


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  9. #9
    Avatar von GS-Kalli
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    AW: Hauptständer Montage

    Hallo H.C.

    ich habe auch mal in den 80ern Jahren so eine hohe "Schek-GS" gebaut.

    Habe damals aus zwei Hauptständern einen gebaut (zusammengeschweißt).
    War für mich das einfachste und war auch schön stabil durch die zwei Querrohre.

    Sah dann so aus:

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    Gruß aus Bonn
    Kalli

  10. #10
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Hauptständer Montage

    Hallo Kalli! Sieht gut aus, die Konstruktion mit dem Ständer.
    Was hattest du da für einen Auspuff verbaut?
    Gruß H. C.


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