Durchflussmenge Benzinhahn

[MacBaer]

Hallo liebes Forum,

ich platziere meine Anfrage hier, passt vielleicht besser als bei "Gemischaufbereitung".

Für den neuen Tank meiner R65 '81 habe ich statt dem alten - gerade geführten - Benzinhahn einen neuen Benzinhahn abgewinkelt -links- gekauft. Jetzt frage ich mich, ob dieser abgewinkelte Hahn die gleiche Durchflussmenge liefert wie der gerade Hahn. Bei der R65 gibt es ja nur einen Hahn, bei anderen -großen- Boxern habe ich deren zwei gesehen, eben die abgewinkelten links und rechts. Mal abgesehen davon, ob meine ursprüngliche Idee dahinter eine gute war kommen mir jetzt Zweifel. Das Kerzenbild war mir links und rechts zu hell (Originaldüsen), der Schlauch ab Benzinfilter zum T-Stück leicht geknickt. Reicht das schon für eine Unterversorgung an Sprit?

Viele Grüße
Michael

[Mauli]

Servus Michael,

Fritz hat dazu mal einen Versuch gemacht:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post194164
und hier steht auch noch was dazu, interessant vor allem dann, wenn Du einen Benzinfilter eingebaut hast:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...u-Benzinfilter

[JIMCAT]

Hallo Michael

Habe erst diese Woche den Tank meiner ST leerlaufen lassen.
Dieser hat auch nur den einen abgewinkelten Benzinhahn.
Um den 10 Liter Kanister vollzubekommen bedurfte es ca. 10 Minuten.
Da läuft also sicher genug Sprit nach.

Voraussetzung ist natürlich ein freies Sieb am Benzinhahn und intakte Schläuche ohne zusätzlichen Filter,sowie eine funktionierende Tankentlüftung..

[MM]

Noch eine Anmerkung zur Ausgangsfrage:
Das Schwimmerniveau wurde geprüft?

[MacBaer]

Hallo zusammen!

Vorab: nein, das Schwimmer-Niveau wurde (noch) nicht geprüft. Das Sieb im Tank mit dem Quetschring hatte ich weg gelassen und dafür den Mahle Filter rein, alternativ hätte ich noch einen Metallsieb-Filter. Womöglich muss ich dann doch den Hahn wieder ab machen, Sieb mit Quetschring rein und auf die Filter aussen verzichten, ist eh reichlich eng da unten.

Viele Grüße
Michael

oh mann, die Q hält mich auf Tab...wie es ausschaut, ist die Einstellschraube / Konter am Kipphebel Auslass links auch hinüber...

[der niederrheiner]

Bevor du das machst, wie erwähnt, die Schwimmerkammer muß immer gefüllt werden. Und solange das erreicht wird, sollte es passen.

Teste doch einfach ma, durch welchen Sprithahn in einem definierten Zeitraum mehr Sprit durchkommt. Daß das am abgewinkelten Spritventil liegen soll, kann ich mir nicht vorstellen. Es sei denn, da hat jemand das "Freihand" selber gebogen. So wie Spritschläuche schon mal arg eng gebogen werden. . .


Stephan

[schorsch3]

Moinsen,

Ich habe einen R65 Tank mit einem abgewinkelten Benzinhahn an einem

1000er Motor mit 40er Dellos in Betrieb. Das funktioniert problemlos, es kommt genug Sprit.

[MacBaer]

Hallo zusammen,

die Zwerg-Q hat ja nur einen Hahn. Schwimmerstand habe ich geprüft, sieht gut aus. Hauptdüse muss ich wohl rausschrauben, wollte ein Foto machen und die Größe ablesen, hat aber nicht geklappt. Wer weiß, was da in den 35 Jahren zuvor alles ausprobiert wurde. Kerzenbild immer noch recht hell. Nebenluft muss ich auch noch prüfen.

Stehen die Schieber im Stand/Motor aus so richtig? Habe mal geprüft, sind leichtgängig und letztes Jahr haben wir ja die Membranen erneuert.

Viele Grüße
Michael

[OXY]

Hallo Michael,

mit der klassischen Interpretation des Kerzenbildes wäre ich zurückhaltend.
Meine Erfahrung ist, dass "rehbraun" mit dem modernen Sprit nicht mehr zu erreichen ist. Tendenz geht in Richtung heller, wenn alles ok ist.

Ich beobachte das an meiner BMW, wie auch an meinem MG, und bei beiden seit über 20 Jahren.

Frage: Was ist denn das Problem jenseits des Kerzenbildes?
Und stell doch mal ein Bild ein.

[Tommy:-)]

..., der Schlauch ab Benzinfilter zum T-Stück leicht geknickt. Reicht das schon für eine Unterversorgung an Sprit?
...

Beim Leerlauf im Stand und bei einer Überprüfung des Spritniveaus in der Schwimmerkammer macht sich so ein kleiner Knick nicht bemerkbar.

Allerdings kann er dafür sorgen, daß während der Fahrt etwas weniger Sprit in die Kammern nachläuft als der Motor rauszieht.

Damit magert das Gemisch ab.

Die Spritleitungen müssen in jedem Fall knickfrei sein.

Anderenfalls könnte mitten in einem Tunnel ohne Seitenstreifen der Motor einfach ausgehen, obwohl im Tank noch über 35 Liter Sprit sind.

Woher ich das wohl weiß...