Vergaser u.a. für 1043ccm

[surfloose]

Hallo,
bei der Motorbohrung hab ich auch gerade 97mm gemessen, beim Kolden 96,13 und einmal 96,18..?!?
Auf dem Kolben steht 60/18 und 96°96.....passt der dann dazu?
Was ist an der Ölführung nicht so gut und wie könnte man das verbessern (Thread dazu?).
Ich wollte noch einen Ölwannendistanzring verbauen (3cm Höhe) mit Luftkanälen, dafür einen Ölkühler weglassen...
Gruß,
Peter

[PD Classic]

.......Mein 1043er von Q-Tech (Verdichtung 9,5) hat HD 155. Rest Serie. Wollte eine lange Lebensdauer des Tourenmotors.

Mein "kurzer" 1043er (Plattenlufi) von Wank mit abgespeckter und feingewuchteter KW, 44 EV, HPN NW 320/3 und einer Verdichtung von 9,7 fährt auch mit 155 HD, Rest wie Serie.

Mein "langer" 1043er (mit den "Traktorkolben") von Scherb und einer Verdichtung von ca. 9,0 fährt mit der kpl. Serienkonfig (150 HD).

Wenn du einen langlebigen Tourenmotor möchtest mit dem du auch mal
nen schlechteren Sprit tanken kannst, solltest du m. M. n. auf eine Verdichtung von max. 9,7 gehen.

Gruß
Jürgen

[surfloose]

Danke Jürgen für den Tipp!
Da die Kupplung von hinten so aussieht, dachte ich, es würde ein Getriebe von einer 100R oder 100 Gs auch passen:

[surfloose]

...jetzt hab ich das Getriebe mal drangehalten, doch es steht auf der linken Seite in der Mitte der "Falz" (ein Rand, weiß nicht gerade wie ich ihn nennen soll) auf... Rechts passt es...
Anschleifen?
Unten ist eine art Loch-könnte man das mit einer (Alu-) Platte einfach schließen?
Gruß,
Peter

[surfloose]

Hier das "Loch" am unteren Rand des Getriebes...

[Wolfo]

Das ist der Zentrierbund, nix anschleifen.
Das muss passen, baue mal ein, ohne zu verkanten...

[isbjörn]

Hallo
rechts und links unterschiedliche Düsen halte ich für sehr fragwürdig.

Tach, ich nicht. Sind doch bei unseren Boxern auch unterschiedliche Ansaugwege. Warum sollten die dann nicht unterschiedlich bedüst werden.

Gruß Lars

[Spineframe]

Das ist der Zentrierbund, nix anschleifen.
Das muss passen, baue mal ein, ohne zu verkanten...

Ist die Kupplungsreibscheibe richtig zentriert?

[DerBohne]

Moin,

zentrieren ohne Dorn ist so einfach.
Die sechs Schrauben der Kupplung leicht lösen, so das man die Kupplungsscheibe leicht verschieben kann, sie aber nicht runterfällt.
Getriebe ansetzen, bis dass dieses richtig am Motorgehäuse sitzt.
Danach das Getriebe vorsichtig abnehmen und die sechs Schrauben anziehen.
Fertig.

Grüsse
Chris

[JIMCAT]

Tach, ich nicht. Sind doch bei unseren Boxern auch unterschiedliche Ansaugwege. Warum sollten die dann nicht unterschiedlich bedüst werden.

Gruß Lars

Und da bist Du dir auch ganz sicher?