Vorbereitung und Themensuche für Elektro-Workshop

[1000 Kuhbig]

Kreisch!!
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Noch ´ne blöde Frage: müsste bei meiner RT beim Einschalten der Zündung außer dem Öllämpchen nicht auch die LiMa-Kontrolle aufleuchten? Tut sie nämlich nicht. Ist da nur das Birnchen kaputt bzw. wie wirkt sich das auf die Erregerspannung aus?

[hg_filder]

Kreisch!!
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Noch ´ne blöde Frage: müsste bei meiner RT beim Einschalten der Zündung außer dem Öllämpchen nicht auch die LiMa-Kontrolle aufleuchten? Tut sie nämlich nicht. Ist da nur das Birnchen kaputt bzw. wie wirkt sich das auf die Erregerspannung aus?

Sollte sich einschalten, da ansonsten mind. keine Erregerspannung beim Start. Mehr hier: Messungen an der LiMa

Geh mal die Listen auf den ersten Seiten durch.

Mach dazu bei Problemen einfach ein neues Thema auf.

Hans

[1000 Kuhbig]

Sollte sich einschalten, da ansonsten mind. keine Erregerspannung beim Start. Mehr hier: Messungen an der LiMa

Geh mal die Listen auf den ersten Seiten durch.

Mach dazu bei Problemen einfach ein neues Thema auf.

Hans

Ok, danke. Ich wollte der Übersicht halber nicht wegen jedem Wehwehchen einen neuen Fred aufmachen, und weil du zuverlässig schnell und kompetent antwortest, aber hast schon recht.
Martin

[enbemokel]

(Bezug auf das Moped mit den Messpunkten.)

Schee gemacht. Aber Du hast einen Punkt zu viel
Ist übrigens kein Monolog von Dir, wird interessiert mitgelesen.
Stecker hatte ich auf meinen Moped Photos gesucht aber nicht gefunden.
Ist jetzt auch klar, wenn in der Nähe vom Zündschloss unter der Abdeckung.
Grüße
Nico

[hg_filder]

(Bezug auf das Moped mit den Messpunkten.)

Schee gemacht. Aber Du hast einen Punkt zu viel
Ist übrigens kein Monolog von Dir, wird interessiert mitgelesen.
Stecker hatte ich auf meinen Moped Photos gesucht aber nicht gefunden.
Ist jetzt auch klar, wenn in der Nähe vom Zündschloss unter der Abdeckung.
Grüße
Nico

Hi,
ne, der eine unbeschriftete Punkt soll nur zeigen, dass der Weg vom Zündschloss zurück in den Kabelbaum geht, um dann wieder hoch zu Killschalter zu gelangen. In der ersten Version war noch der direkte Weg drin - dann kommt man aber nicht auf die vielen Kabel-KM.

Hans

[enbemokel]

[BMW190457]

Hi an alle,

da ich von der Bordelektrik außer Zündung, Licht ein- und ausschalten keine Ahnung habe, würde ich gerne an dem Workshop teilnehmen. Alles was im Umkreis von 350 KM von OL in Niedersachsen ist, wäre für mich machbar.

Habe im Fred gelesen, dass Bonn ins Auge gefasst wurde, das tät passen, wenn der Termin dann noch hinkommt (ich gehe mal von einem Wochenende aus), genial.

Aus meiner elektrischen Unkenntnis kann ich leider für den Workshop nichts liefern.

In diesem Sinne: ein tolles Wochenende!

Servus
Jürgen

[hg_filder]

Hi an alle,

da ich von der Bordelektrik außer Zündung, Licht ein- und ausschalten keine Ahnung habe, würde ich gerne an dem Workshop teilnehmen. Alles was im Umkreis von 350 KM von OL in Niedersachsen ist, wäre für mich machbar.

Habe im Fred gelesen, dass Bonn ins Auge gefasst wurde, das tät passen, wenn der Termin dann noch hinkommt (ich gehe mal von einem Wochenende aus), genial.

Aus meiner elektrischen Unkenntnis kann ich leider für den Workshop nichts liefern.

In diesem Sinne: ein tolles Wochenende!

Servus
Jürgen

Hallo Jürgen,
noch steht das Konzept nur in meinem Kopf, das Testexemplar hängt noch etwas lustlos in der Garage - aber mein Tatendrang ist ungestühm: Mal sehen, was ich noch hinbekommen. Einfach dabei bleiben und verfolgen.

Gruss Hans, der versucht nicht zu straucheln ...

[BMW190457]

Hallo Hans,

klar mach ich. Bin gespannt und freu mich wenn das Projekt Realität wird.

Servus
Jürgen

[hg_filder]

Und weiter geht es (ist das nun ein Umbau-Fred?):

Als erstes musste ein Stück Holzlatte als Moped-Rahmen herhalten. Mehrfache Anläufe zeigten ein Problem: man kann das Moped nicht 1:1 abbilden, wenn man daran etwas zeigen und messen will. Dranklemmen, probieren, wieder abmotieren, Löcher bohren, dranschrauben, wieder nix, abschrauben - meine Nachbarn halten mich schon für "Plem-Plem".

Die Relaissockel wurden teilweise ausgepinnt, die Kabel neu verlegt und gedreht und wieder in den gereinigten Sockel eingesteckt.

Das Ergebnis sieht sicherlich noch sehr ernüchternd aus, aber ich bin einen gewaltigen Schritt weiter. Montag kommen die Relais, dann muss ich mich mal um die Stecker und Kontrolleuchten kümmern (in LED, was GAAAANZ modernes).

Der Testrahmen mit den ersten Positionierungen der Teile



Relaissockel und SA-Stecker



Sicherungshalter



Kabel für die Schalter ausgepinnt und neu für die /6 Schalter geordnet



Bin noch weit weg von fertig, aber ein Gefühl kann man schon bekommen.

Was als nächstes passiert: Wenn die Relais sitzen, dann das Teil mal unter Spannung setzen und probieren, wie es funktioniert. Des weiteren werden danach die "Fehler" implementiert.

Stay on

Hans